PRF flagra transporte de locomotiva de 160 toneladas de forma irregular
Fora do horário autorizado, criando um congestionamento de 7 quilômetros, com excesso de peso e também com a Autorização Especial de Trânsito feita de forma incorreta.
Essas foram as constatações da Polícia Rodoviária Federal de Minas Gerais, durante abordagem realizada no último dia 22 de dezembro.
O flagrante aconteceu em Nova Lima-MG, com o transporte de uma locomotiva em um conjunto veicular (CVC) de 53,20 m de comprimento.
O transporte tinha como destino o Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro.
A PRF fez a retenção do veículo na Unidade Operacional da PRF em Nova Lima, até que fossem feitas todas as regularizações.
Lugar de locomotiva é onde ela quiser !!! Tá ok
Lugar de locomotiva é onde ela quiser !!! Tá OK ?
Pois é, locomotiva deveria ser transportada pela ferrovia, a é mesmo nosso país abandonou as ferrovias.
É um mal necessário pessoal.
Caro, Maurílio. A missão institucional da PRF é incentivar a prosperidade para o País, preservando vidas, garantindo a fluidez do trânsito e a circulação de pessoas e bens, com segurança. A PRF não perturba, nem é inimiga dos caminhoneiros, muito pelo contrário. A grande maioria desses profissionais têm a PRF como um escudo, uma proteção e é, muitas vezes, a única instituição que os socorre, em caso de roubos/furtos e/ou acidentes. As diferenças entre o transporte por rodovias ou ferrovias são muitas. Uma delas é o impacto na vida do usuário e na fluidez do trânsito. Veja o exemplo acima: uma única composição de carga causou um congestionamento gigante na rodovia. Fosse na ferrovia, não haveria esse impacto.
Engraçado. No Brasil a Polícia é inimiga de todos então? Até do cidadão de bem? Se o transporte está irregular tem q regularizar sim. Não é pq é cidadão de bem q pode levar um trem desse de forma irregular. Aos amigos a lei aos inimigos o rigor da lei.
Engraçado, quando se pede o apoio de serviço de batedor para a PRF, ao qual a PRF é obrigada a fornecer, eles cobram o olho da cara por um serviço q já são pagos pra fazer. Basicamente a fábrica de papel celulose da Eldorado, q foi transportada de Porto do Paranaguá, a cada carreta era cobrada 300,00 reais ou não fariam o serviço. Ainda teve um inspetor meia pataca q veio chamar os motoristas de folgado. Infelizmente, não se tem órgãos competentes para barras essa turma q só sabe extorquir motoristas.
Parabéns a PRF..Eles transporta de forma irregular.destrindo as estradas..e colocando a vidas de outros em risco..tem que fiscalizar mesmo..estes empresários sao muito folgado..Multa neles
Ezequiel eu até concordo com você, ms porque se tiver tudo certinhos nos papéis pode carregar até 200 ou 300 toneladas que não estraga a estrada,seu comentário faz sentido mas no Brasil oque vale é o papel dando certo e o trocado pago pra fazer o papel.
Um dos motivos que o transporte por ferrovias é mais, barato, eles transporta o que bem entender a hora que achar conveniente, e não tem a PRF, para perturbar, hoje o maior inimigo do caminhoneiros.
Não é a PF que faz as regras, simplesmente as aplica. Você está olhando pro lado errado amigo.