DAF XG+ recebe motor de 15 litros e 660 cv na Austrália

O DAF XG+ é o carro-chefe da DAF atualmente, sendo o maior e mais completo veículo da montadora. E para ficar ainda melhor, ele está recebendo uma nova motorização, com mais potência e torque, para operações com rodotrens.

A novidade está sendo apresentada no Brisbane Truck Show, exclusivamente para o mercado australiano.

O novo motor Paccar MX-15, tem 15 litros de cilindrada, 660 cavalos de potência e torque de 3.200 Nm. Essa motorização, na verdade, é desenvolvida pela Cummins, se tratando do Cummins X15D, que é oferecido na Austrália e América do Norte.

O novo propulsor foi testado por alguns anos em caminhões DAF na Austrália, com bastante segredo, mas já era especulado o lançamento de um caminhão mais potente na linha DAF, justamente para concorrer com caminhões como o Volvo FH16, que faz sucesso no mercado australiano justamente por conta do poderoso motor.

O DAF XG+ equipado com esse novo motor recebe tração 6×4 com boggie pesado, tendo capacidade nos dois eixos de 21 toneladdas.

O bruto está apto a rebocar combinações com até 97 toneladas. Na Austrália, alguns rodotrens chegam a pesar mais de 120 toneladas, com quatro carretas engatadas em um único cavalo mecânico.

O caminhão cumpre a norma de emissões euro 6, que será exigida na Austrália no ano que vem, mas, mesmo assim, não deve sair daquele continente.

Isso porque o consumo de combustível é muito alto, o que se traduz em emissões de CO2 mais altas, que não conseguiriam cumprir os rígidos padrões Europeus.

O novo DAF XG+ começará a ser entregue aos clientes australianos no ano que vem.