3 em cada 4 caminhoneiros quer desistir da profissão nos próximos dez anos
O Clube da Estrada elaborou uma pesquisa, durante o mês de junho, em comemoração aos dez anos de atividades como maior plataforma de relacionamento e acolhimento aos motoristas do Brasil. Se por um lado 77% dos mais de 500 Caminhoneiros respondentes apontam que a Tecnologia foi responsável pelas principais melhorias das Estradas na última década, 71% não se veem exercendo a profissão nos próximos dez anos.
De acordo com Thomas Gautier, CEO do Freto, logtech responsável pela administração do Clube da Estrada, os resultados da pesquisa são importantes para toda a cadeia logística entender qual será a próxima Revolução das Estradas.
“Se a grande maioria dos caminhoneiros já entende que aplicativos de frete e outras tecnologias são grandes aliados no seu dia a dia, ainda temos que percorrer muitos quilômetros para convencê-los de que essa profissão pode trazer satisfação. Para os próximos dez anos, governo e iniciativa privada precisam melhorar a vida dos protagonistas das rodovias, movimentando sonhos, carreiras, pessoas, famílias. Melhorando o dia a dia desses 2,4 milhões de profissionais. É o que chamo de Humanologística.”
Corroborando a posição do executivo, em uma pergunta na qual os Caminhoneiros podiam escolher múltiplas alternativas, a grande maioria frisou que nos próximos dez anos é preciso melhorar a Segurança nas Estradas (78%), oferta de Pontos de Parada e Descanso (76%) e Infraestrutura (71,4%).
Esses critérios superaram aspectos como a Diminuição do Preço do Diesel (16%) e Aumento do Preço do Frete (20,5%). Outra pesquisa, realizada em 2022 pelo Clube da Estrada, apontou que, de 0 a 5, o Índice de Satisfação dos Caminhoneiros com a profissão está em 1,7.
Apesar de 69,6% dos caminhoneiros acreditarem que a profissão estará pior do que hoje daqui dez anos, 85,7% acreditam nos avanços tecnológicos como potencializadores do trabalho nas Estradas.
Confira o perfil do Caminhoneiro que participou da pesquisa:
- 77,5% são empregados de frota;
- 52% têm entre 40 e 49 anos;
- 99% são do sexo masculino;
- 52,4% concluíram o segundo grau;
- 71,6% ganham até cinco mil reais por mês;
- 88,3% não possuem caminhão;
- 49% dirigem profissionalmente há 6 a 10 anos.
25 de Julho – 10ª edição da Festa dos Caminhoneiros do Clube da Estrada
Para celebrar os dez anos de vida sendo a Casa do Caminhoneiro Fora de Casa, o Clube da Estrada preparou uma grande festa, no dia 25/07, em sete das oito unidades físicas espalhadas pelo Brasil. Com o mote “(R)evolução nas Estradas”, a plataforma, que já superou a oferta de 2 milhões de serviços de bem-estar e acolhimento a 1 milhão de motoristas, convocou mais de 40 patrocinadores e espera 3 mil motoristas para celebrar o Dia do Caminhoneiro e pensar os próximos dez anos da profissão. A exceção fica para a unidade do Clube da Estrada de São Luís (MA), que celebrará a data em 28/07, a partir das 07h30.
“Organizamos uma forma de participação exclusiva, que convida as empresas a contarem suas histórias e a mostrarem como a dedicação e as conquistas de suas marcas têm contribuído e ainda podem contribuir muito mais para Revolucionar as Estradas. Para o Freto é um prazer reunir parceiros, concorrentes e instituições públicas em torno de um propósito tão forte que é o de tornar o Caminhoneiro protagonista dessa revolução. Se dentro das empresas falamos tanto em cuidar dos nossos talentos, por que nas Estradas seria diferente?”, antecipa Thomas Gautier, CEO do Freto.
Motz, JBS Transportes, Michelin Connected Fleet Powered by Sascar, Mercedes-Benz, Repom, SEST SENAT, Cartruck Brasil, APVS Truck, Guardiões da Estrada, PRF e todos os postos onde estão localizados os Clubes são alguns dos patrocinadores e apoiadores da 10ª edição da Festa dos Caminhoneiros do Clube da Estrada.
Os motoristas que fizerem uma pausa nas unidades do Clube a partir das 17h encontrarão serviços de barbearia, massagem, enfermagem, manicure e assessoria jurídica, ao som de muita música, sorteio de brindes e comida.
Ao longo da última década, o Clube da Estrada já investiu acima de R$ 40 milhões revertidos em serviços de saúde, bem-estar e educação para os Caminhoneiros, familiares e pessoas próximas.
Atendimentos de saúde (+160 mil), barbearia (+110 mil), acesso a lan house (+400 mil) e Wi-Fi (+ 800 mil), sessões de cinema (+200 mil) e impressões de documentos (+400 mil) são algumas das facilidades oferecidas a quem passa muito mais tempo nas estradas do que na própria casa.
- Serviço (com exceção São Luís) – 25/07
- Abertura: 15h
- Enfermagem e barbearia: 16h às 19h
- Música + distribuição de brindes: 18h às 20h
- Distribuição de comida: 19h às 19h30
- Encerramento: 20h30
- Serviço em São Luís – MA (28/07)
- Abertura: 07h00 (com missa)
- Café da manhã: 08h00
- Enfermagem e barbearia: 09h00
- Churrasco + atrações: 11h00
- Ações de experiência: 13h00
- Encerramento: 17h00
Endereços:
- Clube da Estrada Candeias do Jamari – RO
- Posto Mirian 4
- End: Rod. BR 364, Km 691
- Clube da Estrada Guaíra – PR
- Posto Maracajú dos Gaúchos – Rede GMAXX
- End: Rod. BR 163, Km 333
- Clube da Estrada São Luis – MA
- Posto Valen
- Est. de Acesso a BR 135
- Clube da Estrada Guarulhos – SP
- Estacionamento NetPark
- Rodovia presidente Dutra km 210-5 Cumbica
- Clube da Estrada Porto Feliz – SP
- Posto Rei da Castelo II
- Rod. Castelo Branco, Km 103
- Clube da Estrada Sinop – MT
- Posto Trovão Matupá III
- Rod. BR 163, Entroncamento Rod. Est. 423, s/n
- Clube da Estrada Várzea Grande – MT
- Posto Mirian III
- Rod. dos Imigrantes, Km 7,5 Nº 6970
- Clube da Estrada Uberaba – MG
- Posto 50tão
- Rod. BR 050, KM 118
Boa a noite a todos
E foi ótimo a profissão já mas hj em dia está difícil d mais se vc para em um pátio d posto se vc não abastecer vc não pode ficar
Se você para em algum lugar a beira da rodovia vc e multado
Banho então nem se fala 15 reais 10, 8e assim em diante
Mas. A verdade estão em todos esse comentário aí .. amo que faço mas dia após dia as coisa só pioram
Abraço a todos aí
Paz de Deus
Nossa profissão começou à ir para o buraco à 10 anos atrás, sabem por quê ? O motivo mais forte é a TOTAL FALTA DE UNIÃO DA CLASSE, as greves ocorridas no passado não foram dos MOTORISTAS, mas sim das TRANSPORTADORAS, porque alguém falou em salário ? Benefícios ? Qualidade de vida ? Respeito às Leis (já existentes) ? Não só falaram de FRETE, PEDÁGIO, ÓLEO DIESEL E IMPOSTOS, já fui autônomo por 06 anos e sei como é difícil em tudo, principalmente brigar com Empresas/Transportadoras, o próprio autônomo mostra que não tem união, é só anunciar um frete de R$ 10.000,00 que aparece meia dúzia fazendo a viagem por R$ 8.000,00, quanto aos Empregados (que é meu caso hoje), fico vendo essa Meninada (com todo o respeito) trabalha por caminhão novo, tem medo de Patrão, recebe tudo errado e não reclama, pior recebe tudo “”POR FORA”” e na hora das férias, Rescisão, aposentadoria (?) se lasca (ou vai se lascar) e fica reclamando para os outros, como se alguém fosse consertar a M…… que fez e aceitou lá atrás, olhem os Pisos Salarias do Sindicato de cada Estado do Brasil, um VERGONHA, aí o Patrão paga o piso, o resto tudo por fora, ferrando com a vida do motorista, sonegando imposto (e enchendo os bolsos) nas costas dos TROUXAS, por acaso alguém já viu um chefe, gerente, Patrão perguntar como foi a viagem ? Se você almoçou/jantou, tomou banho, dormiu, etc, NÃO ele quer saber que você chegou no horário com o EQUIPAMENTO inteiro e ainda cobrando média, infelizmente na nossa classe já colocaram a sela, montaram só está faltando o CHICOTE, a classe de CAMINHONEIRO já acabou só não vê quem não quer, nós velhos (tenho 34 anos de estrada) já estamos cansado do cada dia pior e os novos não aguentam o BATIDÃO e não tem a mínima noção de UNIÃO, por quê será que as empresas hoje só tem carretas novas ?? Caminhões novos ?? Lindas Garagens e Armazéns ?? Nas costas dos trouxas que ganham mixaria e ainda ajudam o patrão a sonegar impostos, em SP tem empresas com mais de 50 conjuntos parados, sem motoristas, sabem por quê ?? Salário baixo, sem benefícios, 30/40 dias fora de casa e por aí vai, sem dar nome aos bois, diversas Empresas de Santa Catarina fazem o motorista trabalhar por 90 dias sem folga, que cobram até quando um pneu estoura, uma pedra acerta o parabrisas ou retrovisor e tiver trouxas para aceitar isso, meu texto é bem longo, mas sei que poucos vão entender, pois estou à muitos anos na estrada e dos dois lados da moeda, sei como funciona a engrenagem, não dou mais 05 anos para o transporte terrestre em geral COLAPSAR, por falta de motorista, esperem e vejam o que vai acontecer logo, logo, à não ser que essa Nova Geração encare a bucha (mas não vão aguentar), VAI SER O TRISTE FIM DE UMA CLASSE ESSENCIAL NO BRASIL.
OBS.: Lei tem, mas os Patrões não respeitam e NÓS aceitamos o que é mandado fazer, mesmo ILEGALMENTE !!!!!
Concordo com tudo isso que os colegas de cima citaram estamos caminhando para um nada salários defazado, segurança zero ,empresas da pra contar nos dedos qual é menos ruim,colocam esse rastreamento péssimos que ao invés de aumentar a segurança só provoca estresse no condutor ,sem contar os colaboradores internos da empresa que na maioria do caso só vai contra os pais de família sempre com rota ao contrário da casa,infelizmente ,só b ó oq ganha como disse o colega aí de cima fica em dispesa,e quando o salário é um pouco melhor o sofrimento triplicou,, não aconselho meu filho a ser caminhonete ,e se não melhorar o tratamento ,salário , e com mas recurso pra estar perto da família vai acabar os motoristas..pode crer
Olá tô com 13 anos de motorista,e cada vez que passa tá + difícil falta segurança, infraestrutura de empresas onde não cumprem agendamento mas vc tem que que chega no dia. Multinacionais fazem puxar fila a noite inteira maioria das empresas não paga hora extra nem domingo e nem feriado as comissões vem como hora extra pra economizar no imposto. Tem gerente que quer que rode a noite inteira depois de ficar o dia inteiro acordado na boleia do caminhão
Profissão está assim porque não existe um regra leis para regulamentar ! Profissão e categoria desvalorizada entre outras ! Mesmo sabendo que podemos parar o país ! Algumas empresas transporte muitas só olha para motorista como uma peça que qualquer momento troca ! Não existe benefícios como obrigação plano de saúde investimento para profissionalizar assim vai infelizmente é uma pena como povo governantes imprensa enxerga motorista!teria que ter um setor no governo federal somente para cuidar desta profissão e segmento transporte! Simples Porque Brasil anda sobre rodas ! Será depende sempre disto ! Mas empresário etc não olha pelo motorista como deveria ser não temos leis específica e exclusiva para categoria! Tanta coisa a dizer pontuar que daria um livro! Mas para bons entendedores meia palavra basta
Lisandro Viegas
(82)981914152
Contate nós que faço um livro de todo !!!
Eu estou a 20anos na estrada e não vejo melhora em nada, somos marginais da sociedade que nos ver como tal. Falta estrutura em tudo como diz os colegas acima até pra banhar temos que pagar fala se ganha cinco mil desse 70por cento fica na estrada o restante quem tem família mal da pra sustentar. Vida social zero, por isso muitos não querem mesmo. Quem largaria o conforto de sua casa está com sua família nós finais de semana pra está sendo esculachado em beira de posto ou pátio de empresa sem infra estrutura pra receber com dignidade, o profissional do volante. Até às nossas esposas não podem adentrar determinados pátios de empresas multinacional que se diz ser humanizada. Pura utopia.
Bom dia já estou na profissão há 25 anos e logo estarei parando ,como autônomo está cada vez difícil com autos custo de manter um caminhão rodando em plena condições e com todo aparato necessário dentro da lei ,das normas existente .O autônomo está sendo sugado pelas as transportadoras que repassam o frete muito baixo e algumas nem possui caminhão,agrega exigem o máximo e não paga o que corresponde com o serviço .Portanto está difícil pra todos nesta área tanto para autônomos como empregado ,o meu conselho para os jovens que estudem parte para algo que tenha prosperidade pq esta área está se dissolvendo .
Tenho 34 anos de profissão e Graças a Deus já está quase na hora de parar. Só não parei ainda porque sou autônomo e Graças a Deus tenho caminhão pago. Se trabalhasse de empregado já teria parado a muito tempo. Tanta perseguição por parte das empresas e das autoridades que tenho pena desses guerreiros que tem que se submeter a pressão exercida pelos tais.
Só sei que tem que gostar muito pra permanecer nessa guerra.
Tenho,36anos. De. Estrada. Já. Passei. Por. Muitos. Apuros,graças. A. Deus. Estou. Vivo. Mas. Vejo. A. Profissão, muito. Marginalizada. Pela. Sociedade a. Começar, com. As. Autoridades. Que. Não. Dão. A. Mínima. Atenção,para. A. Classe. Ex: só. Perseguição, de. Polícias ,postos. De. Gasolina. Só. Pode. Pernoitar se. Abastecer. Estradas. Ruins.asalto. ,até. Para. Tomar. Banho,pagamos. Sem. Contar. Alguns. Algumas. Maus. Proficionais. Ainda. Para. Acabar. De. Denegrir. A. Imagem. Da. Classe prescisamos. De. Mais. Atenção, porque. E. Uma. Classe. Muito. Grande. Mal. Remunerada ,que. Transporta. Este. Pais. Que. O. Governo. Crie. Mais. Leis. Para. Nós. Ajudar. Se nao vai. Ter. Frotas. Inteiras. Paradas. Por. Falta. De. Proficionais, responsáveis. Onestos ,e. Lutadores. Acordo. Governo
Certo
A
Eu tenho 26 anos, de profissão de motorista ,eu já estou bem desanimado ,e o que vejo os jovens que estão começando também não estão muito afim dessa profissão que move o mundo ,não somos valorizados, falta estrutura pra descanso nas rodovias, até pra toma banho temos que pagar , além de perseguição das autoridades que tem que nos proteger, enfim estou tentando mudar de profissão…..
O problema dessa profissão é que passamos pouco tempo com a família, e somos mal remunerados fora problemas de esdras ruins alguns postos só deixa pernoitar se abastecer perseguição por parte PRF em fim é uma profissão muito estressante que eu não recomendo pra jovem nenhum.