De acordo com a empresa, o modelo tem uma série de vantagens em relação aos caminhões convencionais, com apenas uma cabine.
Destinando-se ao uso em áreas de mineração, o modelo não precisa ser manobrado.
Motor e câmbio são únicos, mas funcionam para os dois lados. A empresa não detalhou esse sistema, mas deve haver uma caixa de transferência que permita movimentar as rodas para ambos os lados, usando todas as marchas normalmente.
Outro detalhe curioso é que o caminhão tem faróis dianteiros no para-choque, e logo abaixo lanternas traseiras, em ambos os lados.
O caminhão é o único do tipo que está sendo produzido na China atualmente. Logo após a apresentação oficial do caminhão, a Hubei já confirmou que vendeu 20 unidades do estranho caminhão.
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