A versão caranguejo do bruto foi feita para a empresa Mobilkran AG, que opera uma série de guindastes na Suíça. A encomenda das modificações no caminhão foram feitas pelas empresas ABAG Nutzfahrzeuge e Toni Maurer GmbH, da Suíça e Alemanha, respectivamente.
Com 510 cavalos de potência, o caminhão saiu de fábrica com tração 8×8. Em um trabalho completo de reconstrução, o caminhão teve o chassi reforçado, e recebeu mais um eixo, instalado em posição central.
Quatro eixos tem tração, e todos os cinco são esterçáveis, ou seja, o caminhão pode girar sobre o seu próprio eixo, ou mesmo andar de lado, já que é possível virar todos os pneus para um único lado.
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