Volvo elétrico chega a 500 mil km rodados em dois anos

Um caminhão Volvo FM totalmente elétrico, desenvolvido pela empresa Designwerk Technologies acaba de registrar uma marca impressionante. Em dois anos de operação diária, o caminhão chegou a marca de 500 mil quilômetros rodados, a maioria entre as cidades de Helsingborg e Gotemburgo na Suécia, distantes uma da outra por 240 quilômetros.

O caminhão é operado quase sem parar, sete dias por semana, chegando a fazer 1.000 quilômetros por dia. De segunda a sábado, o caminhão roda sem parar, sendo recarregado durante as pausas onde as mercadorias são carregadas e descarregadas da carroceria. No domingo é o dia em que o veículo roda apenas na parte da manhã.

A façanha foi obtida pelo Grupo Börje Jönsson, que conseguiu colocar o caminhão em uma operação que mantém uma rotina quase perfeita, permitindo que as baterias sejam recarregadas até quatro vezes por dia, sem perda de produtividade.

“500.000 quilômetros em apenas dois anos é uma conquista incrível para este caminhão elétrico. Isso mostra que será possível eletrificar transportes pesados ​​muito intensos e exigentes. Este é um projeto de inovação, onde estamos obtendo aprendizados valiosos sobre, por exemplo, o desempenho da bateria. Esses aprendizados acabarão também beneficiando nossos caminhões produzidos em série”, disse Jessica Sandström, vice-presidente sênior de gerenciamento global de produtos da Volvo Trucks.

O Grupo Börje Jönsson se destaca por operar caminhões de forma totalmente limpa desde 2013. A frota de 160 caminhões são elétricos, ou rodam com HVO e biogás.

“Acredito firmemente que o transporte rodoviário deve tornar-se mais sustentável. Estou muito satisfeito com o desempenho deste caminhão, que oferece ótimo tempo de atividade e produtividade. Para o motorista é uma experiência totalmente diferente dirigir um caminhão elétrico, é silencioso e não há vibrações”, destaca Ulf Jönsson, Diretor Geral da Börje Jönsson.

A tecnologia empregada nesse Volvo FM foi desenvolvida pela Designwerk Technologies, que é controlada pela Volvo desde 2021.

Publicado por
Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

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