“Temos trabalhado incansavelmente em ações que aceleram o desenvolvimento desse mercado. A melhoria da infraestrutura de abastecimento é uma das nossas prioridades, mas vamos muito além. Trabalhamos em conjunto com indústrias, transportadoras, montadoras e demais stakeholders para apresentar cada vez mais soluções e atender a essa crescente demanda pela utilização do GNV no transporte de cargas e passageiros”, destaca Thiago Borer, Head de GNV na Comgás.
Cada vez mais o GNV se destaca como uma solução sustentável e acessível, pois apresenta uma redução considerável de até 20% nas emissões de CO₂ em relação ao diesel*, além de reduzir o nível de ruído do motor, trazendo mais conforto e satisfação para o motorista. Outro ponto a ser destacado é a eficiência operacional, pois o tempo de abastecimento dos caminhões movidos a GNV com a utilização do bico de alta vazão é muito similar ao do diesel, colocando o GNV em uma posição extremamente viável e competitiva nos pilares ambiental, operacional e financeiro.
O novo conjunto composto de caminhão cavalo a gás (motor MWM) e carretas do bitrem formando um equipamento de comprimento total de 30 metros, 2,4 de largura e 2,8 metros de altura, permite o transporte de 40 pallets a mais do que era transportado anteriormente nessa operação. Considerando a substituição do Diesel pelo GNV + a composição do equipamento, a redução de CO₂ ultrapassou a marca dos 50% nessa operação.
“É um prazer celebrar essa parceria com a Comgás, e esperamos expandi-la para outros veículos da empresa em breve. Além de contribuir com o meio ambiente, teremos mais eficiência no transporte de nossas cargas”, afirma Daniel O. Toloni, CEO da BT Logística.
A solução da substituição do motor a diesel por um motor 100% a gás vem atender uma demanda do mercado por soluções que favoreçam a descarbonização, reduzindo cada vez mais a emissão de gases poluentes na atmosfera. Além de ser mais sustentável para o meio ambiente, o motor a GNV tem uma redução do custo operacional na comparação com o motor a diesel.
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