Todos os outros caminhões elétricos Volvo foram desenvolvidos com base em modelos diesel, que perderam o motor e receberam a tecnologia elétrica. No caso do FM Low Entry, o modelo não terá versão diesel.
“Este caminhão com zero emissões é um excelente complemento à nossa gama elétrica, perfeitamente adequado para trabalhar nos centros das cidades e concebido com foco no condutor. É potente, mas suave de conduzir e fácil de manobrar. O novo Volvo FM Low Entry está perfeitamente alinhado com as nossas ambições de expandir a nossa oferta elétrica, permitindo que ainda mais clientes reduzam as suas emissões de carbono”, disse Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
Dentro da cabine, podem ser colocados até quatro assentos, para o motorista e mais três ajudantes. A configuração da cabine permite que os assentos para os passageiros sejam montados na parte traseira, sem atrapalhar a visão do motorista.
O novo FM Low Entry estará disponível em mercados da Europa, na Turquia, Austrália e Coréia do Sul, a partir do segundo semestre de 2024.
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