Ankai: Brasil terá nova marca de ônibus 100% elétricos

O Grupo SHC, que atua no Brasil com a representação da marca JAC Motors, anunciou que trará uma nova marca de ônibus ao país, a Ankai, que produz uma linha completa de ônibus 100% elétricos. A empresa já atua no mercado de ônibus na China desde 1966.

Os modelos elétricos tem autonomia que varia de 250 a 350 quilômetros, e diversas opções, desde modelos micro, de 6 metros, até ônibus articulados de 18 metros e modelos de dois andares, os double decker, além de versões de piso baixo e piso alto.

Todos os ônibus são produzidos com carroceria e chassi interligados, chamados de monobloco, um tipo de construção que não é comum atualmente no país. De acordo com a marca, esse tipo de construção deixa o ônibus até 2 toneladas mais leve que os modelos similares da concorrência.

De acordo com Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da Ankai do Brasil, a eletrificação virou sinônimo de ação de Marketing no nosso país, objetivando aprimorar a imagem da montadora ao torná-la amiga do meio ambiente. Mas isso é pouco.

“Trouxemos os primeiros modelos 100% elétricos da JAC Motors em 2019, e imediatamente assumimos a liderança nas vendas de caminhões 100% elétricos, que são vistos corriqueiramente nos grandes centros urbanos do Brasil. Temos exatos 87% de todas as vendas realizadas de 2020 a 2023. E é também apoiada nessa vocação urbana que resolvemos investir nos ônibus 100% elétricos da Ankai”, explica.

Rodando de forma 100% limpa, já que são modelos elétricos, os ônibus também tem um custo de operação mais baixo.

Considerando a quilometragem diária de 200 km, que é a distância percorrida em média pelos ônibus urbanos no Brasil, apenas para efeito de cálculo, cada recarregamento vai exigir por volta de 240 kWh (modelo OE-12). Isso vai dispender um total de R$ 156 diários (R$ 47 mil ao ano), considerando o custo médio de R$ 0,65 por kWh no Estado de São Paulo.

Veja agora o que acontece num ônibus urbano de mesmo porte: para rodar os mesmos 200 km, ele precisará, no mínimo, de 80 litros de combustível. Ao preço médio de R$ 6,00, essa conta saltará para R$ 480 (R$ 144 mil). De acordo com a marca, o modelo da Ankai oferece uma economia de cerca de R$ 100 mil por ano frente aos modelos similares a combustão, sem contar o custo de manutenção, que é de cerca de metade do que se gasta atualmente.

As vendas dos novos ônibus, importados da China, começam imediatamente.