O caminhão sai carregado da cidade de Zurique, na Suiça, via Weil am Rhein até Kassel, na Alemanha, e retorna. O caminhão é um Volvo FH, com a tecnologia da Designwerk, e tem um enorme pacote de baterias de 900 kWh de capacidade.
De acordo com a empresa, a viagem é feita com apenas uma parada para carregamento, e são usados carregadores públicos, instalados na rota. Ou seja, o teste compreende a utilização de infraestrutura comum, sem investimentos nas áreas onde o caminhão fará a entrega das mercadorias, por exemplo.
São dois motoristas, que se dividem na tarefa de fazer as viagens, para conseguir cumprir a rota em 24hs.
De acordo com a empresa, na primeira viagem, com a recarga rápida realizada, o caminhão chegou novamente a Zurique com 21% de bateria. Ou seja, ainda poderia rodar muito.
A empresa continuará testando o caminhão, e vai investir em novos caminhões elétricos nos próximos meses.
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