Peterbilt lança nova motorização de baixo carbono para modelos 579, 567 e 589
Os novos motores Paccar MX-13, que vão equipar os caminhões 579, 567 e 589 da Peterbilt, agora são homologados dentro da norma CARB Omnibus Regulation, emitindo menos CO2 e óxidos de nitrogênio (NOx). Para atender a essa regra, a montadora atualizou o sistema interno do motor, e fez atualizações no sistema de pós-tratamento no sistema de escapamento.
Uma das mudanças é um sistema de pós-tratamento maior, que permite um maior volume de gases, que foi equipado com um novo sistema de 48 volts, para uso de um aquecedor elétrico na entrada do motor, que garante menores emissões de NOx.
A área interna do sistema tem um design que garante uma melhor mistura do Arla32 com os gases do escapamento, um novo conversor catalítico seletivo (SCR), que ficou mais longo, e também novos sensores de gases, com maior vida útil.
Com isso, o consumo de combustível ficou mais eficiente, e as emissões ficaram menores, atendendo melhor aos clientes e também às regras da CARB.
Os novos motores são especificados com potências de 510 cavalos e torque de 2.510 Nm, e também com 455 cavalos e 2.250 Nm.
“Os motores Paccar MX foram projetados para oferecer confiabilidade e economia de combustível em um conjunto confortável, silencioso e potente. O novo motor Paccar MX-13 de baixo NOx oferece os mesmos excelentes recursos com uma pegada de carbono reduzida para nossos clientes”, disse Scott Newhouse, engenheiro-chefe da Peterbilt.
