Super guincho Scania 770S 10×4/6 levou três anos para ficar pronto

Comprar um caminhão exige planejamento e conhecimento, especialmente quanto À necessidade de especificar corretamente o veículo para a aplicação desejada. E isso pode ser muito demorado se a operação exigir um tipo de implemento especial. É o caso do Scania 770S 10×4/6, comprado pela empresa MC Gerritse Bedrijfswagens, da Holanda, que precisou de três anos para ficar pronto.

O caminhão é único. Ele recebeu um poderoso guindaste rotativo de 200 toneladas, e sete guinchos hidráulicos, que são usados para remoção de caminhões acidentados nas rodovias holandesas.

A empresa é cliente Scania desde 1970, quando o primeiro Scania 110 foi transformado em guindaste por Mars Gerritse, avô dos atuais proprietários. Apesar de cada caminhão ter uma personalização única, esse Scania 770S recebeu o maior nível de atenção da Scania e da Falkom, fabricante do guindaste rotativo.

Para começar, foi escolhida uma configuração de chassi ideal, para distribuir corretamente o peso do equipamento. O caminhão tem cinco eixos, sendo quatro de fábrica e um instalado pela Veldhuizen Techniek. Os dois últimos eixos são de tração, e os três dianteiros são direcionais.

O caminhão pesa, vazio, 37,5 toneladas, e pode operar com cargas de até 50 toneladas. Para dar conta de tanto peso, o motor escolhido foi o V8 de 16 litros e 770 cavalos, com torque de 3.700 Nm de torque.

Apesar de a cabine R ser mais adequada para esse tipo de serviço, a empresa escolheu a cabine S, que combinava mais com a configuração, além de oferecer mais conforto.

O logotipo da empresa, mostrando um elefante com uma garça nas costas salvando outro elefante ferido, é pintado nas laterais da carroceria.

O guindaste Falkom Far90 tem capacidade de 200 toneladas, e é montado bem próximo à cabine, para evitar que o caminhão empine em operações de resgate mais desafiadoras. Ele pode levantar sozinho um caminhão, a até doze metros de altura.