A Foton Motor da China lançou uma nova marca de veículos comerciais voltada para aquele mercado, a CAVAN. Essa nova empresa é focada no desenvolvimento de veículos que usam combustíveis alternativos, como eletricidade ou hidrogênio, e já tem dois produtos, uma van de entregas, chamada de LeFu, e um supercaminhão conceito, chamado de Beacon.
De acordo com a empresa, o novo caminhão deve ser oficialmente lançado nesse ano, com opções de acionamento por baterias e também com duas versões a hidrogênio, sendo uma com célula de combustível, que converte o combustível em eletricidade por meio de uma reação química, e também uma versão com motor de combustão interna de hidrogênio.
O caminhão vem com a tendência de design do futuro, com linhas mais limpas, uma cabine em forma de cunha, com grandes faróis de LED e um para-brisa envolvente. Na área acima das janelas laterais estão instaladas hastes, que substituem os retrovisores tradicionais.
Toda a área externa do caminhão tem um design limpo, com maçanetas das portas ocultas e degraus retráteis, que visam melhorar a aerodinâmica do veículo.
Por dentro, o caminhão adota um conceito similar ao modelo Tesla Semi, com três grandes telas substituindo o tradicional painel de instrumentos e um volante cortado pela metade, para um ar mais futurista.
Com hidrogênio gasoso ou eletricidade, a autonomia estimada para o caminhão é de 500 km, com um consumo bastante baixo. Se for equipado com tanques de hidrogênio líquido, a autonomia poderá chegar aos 1.100 km.
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