ARTIGO: Basculantes “nasceram” antes que os caminhões
Por incrível que pareça, a invenção das caçambas basculantes é anterior ao próprio caminhão. Isso mesmo: no final do século 19, lá por 1884, inventaram uma “carroça” que basculava para trás, chamada de “Wagon Dumper”. Enquanto, o 1º caminhão surgiu apenas 12 anos depois, em 1896.
Inicialmente operada com alavanca manual, seu conceito e eficiência no descarregamento de material a granel tornou-a imbatível, especialmente na construção civil.
O 1º “caminhão basculante” mesmo, ou seja, 1º basculante motorizado, surgiu apenas em 1904, mas ainda operado sem ajuda da força hidráulica.
A Primeira Guerra Mundial foi mais um grande salto na história dos basculantes, porque sua eficiência no descarregamento mostrou-se incomparável em algumas operações militares, especificamente na abertura e recuperação de rodovias destruídas.
Após a guerra, os fabricantes de basculantes continuaram a crescer e começaram a fabricar algumas carrocerias menores que eram facilmente instaladas em chassis Ford Modelo T, com “incríveis” 1 tonelada de capacidade.
Então, a invenção da hidráulica no início da década de 1920 permitiu melhorar o design e a eficiência desses veículos. Isso os tornou mais ágeis e seguros e permitiu que mineiros e ferroviários os adicionassem às suas frotas. Os caminhões basculantes foram então projetados para uma variedade de propósitos, transportando areia, pedra e cascalho, mas também produtos agrícolas e quase tudo mais que seja a granel e exija um descarregamento rápido.
Até chegarmos no estado da técnica atual, com as chamadas “rodo-caçambas”: conjuntos com 9 eixos e 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado – PBTC, fabricados em aço especial de alta resistência, com sistemas hidráulicos seguros e com o que tem de mais moderno em tecnologia embarcada: ABS, EBS-Controle de Estabilidade, Inclinômetro para o basculamento, revestimento interno de baixo atrito, enlonamento automático, entre outras inovações.
A invenção do basculante foi uma inovação significativamente transformadora que revolucionou completamente a indústria da construção, e, mais recentemente, também a indústria do agro.
O princípio gerador da invenção lá de 1884 permanece exatamente o mesmo: eficiência no descarregamento. O que mudou foi a tecnologia, a segurança e o peso transportado.
Artigo de Engenheiro Rubem Penteado de Melo / Linkedin
