Em 2026, o transporte rodoviário de cargas volta ao centro das discussões em meio a debates sobre segurança nas estradas, meio ambiente e logística, que
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A retirada da obrigatoriedade de renovação do curso de Movimentação e Operação de Produtos Perigosos (MOPP) reacende um debate que o Brasil costuma adiar: até
O transporte rodoviário de cargas no Brasil atravessa um dos períodos mais desafiadores de sua história recente. Responsável por cerca de 65% da movimentação de
O Brasil tem uma das maiores malhas viárias do mundo, com extensão superior a 1,7 milhão de quilômetros. Porém, de acordo com dados do Departamento
Uma recente decisão da 1ª Turma Recursal Cível do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul trouxe um recado importante para o setor de
O ano de 2026 coloca o mercado brasileiro diante de uma constatação que deveria frequentar mais as mesas de decisão de governantes e tomadores de
Nos últimos anos, tem se tornado recorrente no mercado a alteração da distância entre o terceiro e o quarto eixos em caminhões de quatro eixos,
Artigo de Eng Rubem Penteado de Melo: Todo eixo com suspensor (chamado de “12 horas” pelo motorista: porque “volta levantado”, enquanto o outro, sem o
A eficiência operacional de uma frota depende diretamente da capacidade de antecipar falhas, reduzir paradas inesperadas e garantir que cada veículo esteja em condições ideais
Nos últimos meses, estatísticas divulgadas por entidades setoriais mostraram uma redução no número de roubos de carga no Brasil. Um exemplo é a região Sudeste:
Um milhão, cento e dezenove mil. Guarde este número. Ele representa o total de vidas que o trânsito rodoviário ceifa ao redor do mundo a
A Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP) conquistou um importante avanço regulatório para o setor. Após diálogo técnico e institucional mantido