MAN hTGX com motor D38 a hidrogênio entra em operação na Holanda
A transportadora holandesa Van der Vlist será uma das primeiras empresas do mundo a utilizar caminhões com motores de combustão interna de hidrogênio. Pelas redes sociais, a transportadora anunciou que receberá as primeiras unidades ainda nesse ano.
Os caminhões são praticamente idênticos a modelos a diesel convencionais, mas usam o hidrogênio como combustível, que é queimado diretamente dentro do motor. Isso reduz significativamente o custo de adoção da tecnologia, que é quase zero emissões.
De acordo com a transportadora, o combustível para o caminhão pode ser reabastecido em apenas 15 minutos, uma vantagem altamente atrativa em relação aos caminhões elétricos, que precisam de horas conectados a um carregador de baterias.
Com os cilindros de gás totalmente cheios, o caminhão pode rodar por até 600 quilômetros.
E o desempenho fica muito próximo do diesel. A potência do motor fica em 520 cavalos, com um torque de 2.500 Nm. O motor é o maior oferecido pela MAN, com 15,2 litros
Apesar de a queima do combustível não gerar nenhum poluente, o caminhão não é 100% zero emissões, porque ainda há o consumo, mesmo que muito baixo, do lubrificante do motor, que é idêntico ao original a diesel. Mas, em relação ao diesel convencional, a redução ultrapassa os 99%.
