Mack abre vendas do novo Anthem na América do Norte
A Mack anunciou nessa semana a abertura da carteira de pedidos para o novo Anthem. O caminhão mudou bastante na última atualização, e também teve sua vocação alterada. Na versão anterior, o caminhão era o carro chefe da Mack, para operações rodoviárias de longas distâncias, e agora, com o lançamento do Pioneer, ele se tornou um modelo para rotas de curtas e médias distâncias.
“Esta semana marca um momento crucial, pois abrimos oficialmente nossa carteira de pedidos para o novíssimo Anthem”, disse Jonathan Randall, presidente da Mack Trucks North America. “Desde a apresentação do caminhão em junho, a resposta dos clientes tem sido extraordinária. Gerentes de frota e proprietários-operadores agora podem encomendar este caminhão revolucionário que realmente representa o novo padrão do setor. Este é um marco emocionante enquanto nos preparamos para entregar as inovações práticas que ajudarão nossos clientes a enfrentar os desafios de transporte de hoje, enquanto nos preparamos para as demandas de amanhã.”
A principal diferença para a versão anterior é no tamanho. O caminhão agora é menor, com 294 cm entre o para-choque dianteiro e a parede traseira da cabine. Com isso, o modelo se adequa bem para transitar em espaços apertados e ambientes urbanos. O capô redesenhado melhora drasticamente a visibilidade frontal, permitindo que os motoristas enxerguem aproximadamente 12% mais perto do para-choque dianteiro.
“Reimaginamos o que um caminhão pode ser e agora nossos clientes podem finalmente experimentar essas inovações em primeira mão”, disse Fernando Couceiro, vice-presidente de caminhões rodoviários da Mack Trucks. “O Anthem se destaca em manobrabilidade. Além disso, a capacidade de economizar até US$ 5.000 por ano em combustível por caminhão, aliada ao conforto do motorista, torna o Anthem uma opção atraente para frotas.”
O Anthem está disponível nas configurações cabine curta, cabine leito de 44 polegadas e cabine leito de 64 polegadas, com espaço interno premium e maior largura que a versão anterior, de 9 polegadas, ou 22,5 cm. Isso faz bastante diferença na movimentação interna.
Os clientes preferenciais do novo Anthem são transportadores de granéis, operações de cargas secas, distribuição de alimentos e bebidas, operações de frete geral e serviços de carga fracionada (LTL).
A produção em série do novo Anthem está programada para começar em janeiro de 2026.
