Volvo inicia vendas do novo VNR nos Estados Unidos
O caminhão de uso regional da Volvo Trucks, o VNR, já pode ser comprado pelos transportadores dos Estados Unidos. O anúncio foi feito pela montadora nessa semana, e o caminhão começará a ser produzido e entregue a partir de fevereiro de 2026.
O VNR foi totalmente renovado nessa geração, recebendo uma nova cabine, novo capô e avanços significativos no trem-de-força, resultando em uma economia de até 7,5% no consumo de combustível.
Ele também incorpora inovações de segurança pioneiras no setor, incluindo airbags de cortina laterais integrados, tornando-o o caminhão regional mais seguro já produzido pela Volvo Trucks North America.
“O VNR inteligente para as ruas é um verdadeiro cavalo de batalha, projetado especificamente para a natureza exigente das entregas regionais e urbanas, onde curvas fechadas, riscos de trânsito e segurança, além dos custos de combustível, são mais importantes do que nunca”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America. “Com este modelo, elevamos o padrão de segurança, proporcionando economia de combustível mensurável e dando aos transportadores opções reais para atender às suas necessidades de roteirização. Estamos entusiasmados em abrir a carteira de pedidos e começar a alocar caminhões para produção.”
A apresentação do modelo ocorreu em março desse ano, com um desenvolvimento que levou cerca de dez anos. O pesado foi projetado para atender às demandas específicas de aplicações de transporte regional, com um raio de giro menor para trafegar em rotas urbanas congestionadas, mantendo a versatilidade para realizar operações de transporte mais longo quando necessário.
O caminhão será construído na New River Valley Assembly Operations da Volvo Trucks, que fica em Dublin, Virgínia, a maior unidade fabril da Volvo Trucks nos Estados Unidos, que também produz o novíssimo Volvo VNL.
Transporte regional em ascensão
De acordo com o Conselho Norte-Americano para Eficiência de Frete (NACFE) , quase 45% dos caminhões Classe 8 (pesados) produzidos atualmente nos EUA são cabines curtas, e uma alta porcentagem deles é usada em operações de transporte regional.
Os segmentos de transporte regional e urbano estão ganhando importância devido à crescente demanda do comércio eletrônico, aos prazos de entrega apertados e ao aumento da regulamentação em áreas urbanas.
Conectividade e experiência do motorista
A conectividade é a essência do novo Volvo VNR. As empresas obtêm insights em tempo real por meio do portal Volvo Connect e os motoristas podem acessar os dados do veículo remotamente pelo aplicativo My Truck.
No interior da cabine, os motoristas se beneficiam de um alto nível de conforto e ergonomia, opções de cabine leito aprimoradas e controles intuitivos que aumentam a segurança e a produtividade na estrada.
Configurável para cada operação
Para maximizar a versatilidade, o novo Volvo VNR está disponível em uma ampla gama de configurações, incluindo cavalos mecânicos 4×2, 6×2 e 6×4, além de caminhões rígidos com diversos tipos de carroceria.
As frotas podem personalizar ainda mais seus caminhões VNR por meio do novo configurador de última geração da Volvo, selecionando o modelo da cabine, o nível de acabamento e os pacotes de tecnologia e comodidades para o motorista.
