Modelo chinês da Scania tem preço divulgado

Em um evento para divulgação da nova marca de caminhões exclusiva para o mercado chinês, a Scania anunciou os preços dos caminhões Next Era, apresentados há cerca de um mês. A linha de modelos foi desenvolvida para ser mais barata do que os modelos tradicionais Scania, e adota como marca Next Era, com o nome Scania escrito em mandarim (chinês) na grade dianteira.

O design dos novos caminhões mudou radicalmente em relação à linha tradicional, que é vendida na Europa e América Latina, e também tem mudanças na motorização e interior.

Esses são caminhões mais simples e com menor quantidade de opções de personalização. Com isso, se tornam mais baratos, algo que é um dos requisitos para compra na China. Por lá, são inúmeras marcas atuando, e os preços são determinantes para os transportadores.

Vendidos em versões 4×2, 6×2 e 6×4, os pesados são equipados com motor de 460 cavalos de potência e 2.350 Nm de torque na versão 4×2, e motor 500 cv e 2.550 Nm de torque nas versões 6×2 e 6×4.

Esses motores têm nomenclatura diferente da linha atual da Scania, e são chamados de TD13 01 e TD13 02. Para a linha Super, por exemplo, os motores são o DC13. Ainda não ficaram claras as diferenças técnicas entre esses propulsores.

Mesmo antes de apresentar os preços, que você vai conhecer logo mais nesse texto, a Scania já comemorou a venda de 1.000 caminhões Next Era na China. Durante o evento, a montadora anunciou que o caminhão exclusivo para a região foi aceito de imediato pelos transportadores, por conta da fama da marca e interesse dos frotistas por caminhões europeus.

Preços

A nova geração de caminhões tem preços altamente atrativos para o mercado chinês, bastante baixos em relação aos modelos vendidos por aqui, por exemplo.

O Scania Next Era 4×2 PRO custa 539.000 yuans (R$ 408,9 mil)

O Scania Next Era 6×2 PRO custa 566.000 yuans (R$ 429,4 mil)

O Scania Next Era 6×4 PRO custa 588.000 yuans (R$ 446,1 mil)

Interior

Por dentro, o caminhão recebe um acabamento bem mais simples que a linha tradicional da Scania, mas conta com as maiores telas possíveis para caminhões. O painel central traz uma tela de 12,3 polegadas e a tela central tem 15,6 polegadas, com quase todas as funções controladas por ali.

Com isso, o painel tem menos botões e fiação elétrica, o que reduz custos de produção. O volante também é diferente, com comando apenas na parte lateral dos dois lados, e não tem nada na parte inferior, como os Scania vendidos no Brasil.

A produção desses caminhões acontece em Rugao, na China, onde a Scania finalizou a construção de uma fábrica exclusiva para atender ao mercado asiático, especialmente a China. Além dos caminhões Next Era, a fábrica será responsável pela produção dos caminhões Scania tradicionais, esses sim com dezenas de opções que podem ser escolhidas pelos transportadores.