Airbag lateral de cortina da Volvo Trucks é um dos melhores produtos para caminhões de 2025

A Volvo Trucks é uma das poucas montadoras que oferece o airbag lateral de cortina para seus caminhões pesados nos Estados Unidos. Em caso de tombamento, o airbag se abre bloqueando o impacto do condutor contra a parede lateral e janela da cabine, evitando ferimentos especialmente na cabeça.

Em uma premiação da Heavy Duty Trucking, a Volvo foi agraciada por oferecer a tecnologia, com o airbag lateral de cortina integrado eleito um dos 20 melhores produtos HDT 2025.

O reconhecimento coincide com o início da produção do novo Volvo VNR neste mês na fábrica da Volvo Trucks em New River Valley, Dublin, Virgínia. Os airbags laterais de cortina integrados agora são equipamentos de série em todos os novos Volvo VNL e VNR fabricados para o mercado norte-americano.

Ao tornar os airbags laterais de cortina itens de série, a Volvo Trucks amplia o acesso a uma inovação de segurança comprovada, projetada para ajudar a reduzir lesões e fatalidades em situações de alto impacto. A padronização do airbag reforça o longo histórico de liderança da Volvo Trucks em segurança para veículos pesados, incluindo o pioneirismo como fabricante na América do Norte ao oferecer airbag frontal para o motorista em caminhões pesados.

“A segurança faz parte do nosso DNA, e o desenvolvimento de inovações em segurança que ajudam a proteger os motoristas e as pessoas ao redor dos caminhões é um processo contínuo”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks América do Norte. “Na Volvo Trucks, temos a visão de zero acidentes, porque esse é o único número aceitável. Temos orgulho de que esse compromisso com uma abordagem que prioriza a segurança tenha sido reconhecido pela Heavy Duty Trucking com este prêmio.”

O airbag lateral de cortina foi projetado para inflar em caso de tombamento ou capotamento, proporcionando proteção adicional tanto para o motorista quanto para os passageiros em um dos cenários de colisão mais graves nas estradas da América do Norte.

De acordo com alguns estudos, os capotamentos são responsáveis ​​por aproximadamente metade de todas as fatalidades de ocupantes de caminhões, e essa tecnologia amplia o acesso a uma inovação de segurança comprovada, projetada para ajudar a reduzir lesões e fatalidades em situações de alto impacto.