DAF XG+ entra em operação no México

As rodovias do México são uma paisagem ainda dominada por caminhões de origem norte-americana, com marcas consagradas e líderes de mercado, como Peterbilt e Kenworth. Mas aos poucos essa realidade está mudando, com cada vez mais caminhões europeus circulando por lá.

Uma das empresas que mais tem investido nos caminhões de cabine avançada, ou cara-chata, é a Autotransportes Pilot, que tem uma frota ampla de caminhões Scania e Volvo.

Agora, a empresa é a primeira do México a receber o novo DAF XF+, que tem a maior cabine disponível para os modelos da marca.

Na versão mexicana, o caminhão é equipado com motor Paccar MX-13 de 480 cavalos de potência, propulsor muito conhecido nos EUA, justamente pela proximidade da DAF com a Peterbilt e Kenworth, que são do Grupo Paccar.

A primeira unidade do DAF XG+ na região é para testes. A empresa vai analisar o desempenho do veículo em relação aos modelos Scania e Volvo, e também quanto ao ganho de produtividade e carga transportada em relação aos famosos norte-americanos de cabine bicuda, para possivelmente investir mais na marca.