DAF amplia parceria com Enride para uso de caminhões elétricos autônomos
Os caminhões elétricos DAF poderão contar com sistemas de automação de direção. O anúncio foi feito pela fabricante holandesa após a assinatura de uma parceria com a Einride. De acordo com as empresas, o sistema Einride Driver poderá ser adicionado já na fábrica para os caminhões elétricos DAF.
A tecnologia usa sensores, câmeras, Radar e Lidar para um nível de automação SAE 4. Ou seja, o caminhão ainda tem cabine e posto de comando (volante, pedais e etc.), mas pode executar todas as operações para direção autônoma, sem necessidade de intervenção humana.
A DAF destaca que a figura do motorista ainda existirá no futuro, mas, ao invés de dirigir, ele poderá se concentrar em operações logísticas e outras.
Como primeiro passo, a Einride e a DAF, juntamente com especialistas do instituto holandês independente de pesquisa em ciência aplicada e inovação, TNO, colaborarão na definição e nos testes de integração do sistema de direção autônoma da Einride na plataforma de caminhões elétricos da DAF. Isso inclui o estabelecimento das interfaces necessárias para permitir operações autônomas seguras e escaláveis.
Além disso, as empresas irão atuar com autoridades governamentais para homologar a tecnologia para uso em vias públicas.
Os testes iniciais e a validação das principais interfaces serão realizados em 2026, seguidos, em 2027, pela integração e comissionamento do software de direção autônoma da Einride. Todas as validações de interface e testes funcionais subsequentes serão realizados em um caminhão DAF.
A tecnologia deverá estar disponível para os caminhões XB, XD, XF, XG e XG+ elétricos.
