Made in China – Scania chinês tem preço competitivo, mas é mais simples que a versão tradicional da marca

A Scania entrou oficialmente no mercado chinês no ano passado, após inaugurar a fábrica na região de Rugao, onde serão produzidos os modelos da marca. Além dos caminhões premium que levam a marca Scania, os transportadores chineses terão à disposição uma marca exclusiva para o país e totalmente “Made in China”, que é a Next Era.

A produção dos modelos Next Era começou recentemente, e mais de 1.000 caminhões foram vendidos imediatamente após o lançamento. Agora, as primeiras unidades estão sendo entregues, e os preços são bem menores do que os modelos Premium Scania.

O caminhão Next Era recebe o nome 斯堪尼亚, que se lê, em chinês tradicional, como Scania, conforme áudio abaixo. O acabamento interno é mais simples, apesar de a cabine ter a mesma estrutura.

Em Yuans, o preço é de 588 mil, ou 13% abaixo da versão normal do Scania, que, convertendo para o Real, dá em torno de R$ 450 mil, sendo esse valor para a versão 6×4 de 500 cv. Essa unidade foi entregue para um transportador autônomo chinês, que é um dos primeiros clientes do modelo.

Por se tratar da edição de lançamento, de 1.000 unidades, o caminhão tem acabamento diferenciado, com couro no volante, bancos e acabamento das portas, além do logotipo dourado na dianteira. A versão de “prateleira” será mais básica, com acabamento em tecido e menos itens de conforto e tecnologia.

NA edição de lançamento, o volante é multifuncional, e o painel é digital, com várias telas para o motorista.

A versão 4×2, com motor de 460 cv, custa menos, cerca de 530 mil Yuans, ou R$ 400 mil. E a versão 6×2 tem preço intermediário, de 560 mil Yuans, ou R$ 423 mil em conversão direta.

Diferente dos modelos Scania, os Next Era recebem motores TD13 01 de 460 cv e 2.350 Nm de torque para o modelo 4×2, e TD13 02 de 500 cv e 2.550 Nm para as variantes 6×2 e 6×4.

Inicialmente, os caminhões serão comercializados por uma rede de 80 pontos de venda e 150 locais de serviço, que foram instalados nos locais onde se espera maior circulação dos transportadores.