Volvo inicia produção do novo VNR nos Estados Unidos

Imagem de Volvo Trucks North America

A fábrica da Volvo Trucks, na região de Dublin, Virgínia, nos Estados Unidos, agora tem um novo modelo em produção. Trata-se do VNR, um caminhão voltado para operações urbanas e regionais, que pode ser especificado como cavalo mecânico ou caminhão rígido.

O VNR foi apresentado em março do ano passado, e logo passou a receber encomendas. Ele é o segundo caminhão totalmente novo da marca nos EUA nos últimos anos, depois do lançamento da nova linha VNL, para operações rodoviárias de longas distâncias, que começou a ser produzida no ano passado.

De acordo com a Volvo, as primeiras unidades do pesado já foram produzidas, e a produção está em ramp up, uma aceleração gradual da produção.

Construído sobre uma plataforma completamente nova – 90% nova em comparação com o modelo anterior – o Volvo VNR foi projetado especificamente para circular em ruas congestionadas, centros de distribuição e vias urbanas onde visibilidade, precisão e agilidade são essenciais.

A unidade onde o caminhão é produzido é a maior fábrica da Volvo Trucks no mundo, e recebeu mais de US$ 400 milhões em investimentos nos últimos anos, passando a contar com uma nova instalação de 32.500 metros quadrados para soldagem de cabines, além de sistemas de pintura e fluxo de materiais aprimorados.

Na comparação com o VNR da linha anterior, a nova versão reduz o consumo de combustível em 7,5%, por conta da aerodinâmica aprimorada, recursos avançados do trem de força e sistemas de desligamento automático do motor em marcha lenta.

Além disso, o caminhão recebeu uma série de novidades em segurança, com tecnologias de bordo avançadas projetadas para auxiliar a operação em tráfego urbano intenso e ambientes com grande fluxo de pedestres.

O caminhão oferece melhor visibilidade frontal do que o modelo anterior, graças a um design de capô inclinado e um para-brisa panorâmico maior. Ele também incorpora inovações de segurança inéditas no setor, incluindo airbags laterais de cortina integrados, tornando-o o caminhão regional mais seguro já produzido pela Volvo Trucks North America.

Publicado por
Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

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