Duas novas versões do Mercedes-Benz Atego estão sendo apresentada na Agrishow
A Agrishow 2026 está recebendo várias novidades em veículos, equipamentos e tecnologias, e a Mercedes-Benz não poderia ficar de fora. A montadora está apresentando duas novas versões do Atego, para operações mistas e fora-de-estrada.
O primeiro modelo é o inédito Atego 3433 6×4, que chega em versões plataforma, basculante e betoneira. A outra novidade é uma nova versão do Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 (R 300) com redução nos cubos.
De acordo com a Mercedes-Benz, estes modelos asseguram mais produtividade e rentabilidade em operações fora de estrada e também nas mistas, em que o veículo atua tanto na estrada como em vias não pavimentadas.
“Com o lançamento do 3433 6×4, a Mercedes-Benz amplia o portfólio de caminhões Atego fora de estrada na faixa de 27 a 33,5 ton de PBT (Peso Bruto Total)”, ressalta Jefferson Ferrarez. “Isso aumenta a competitividade da marca, assegurando mais produtividade e mais rentabilidade para os nossos clientes, especialmente nas demandas da mineração e da construção civil”.
Com 33,5 ton de PBT e 56 ton de CMT (Capacidade Máxima de Tração), o Atego 3433 6×4 chega ao mercado oferecendo maior capacidade de carga para carrocerias tanque no transporte de líquidos e para básculas.
Equipado com o consagrado motor Mercedes-Benz OM 926 LA de 321 cv de potência, com torque de 1.250 Nm, o novo Atego 3433 6×4 recebe o câmbio Mercedes-Benz PowerShift Advanced G211 de 12 de marchas, totalmente automatizado e sem pedal de embreagem.
O Atego 3433 6×4 também se destaca por itens como retarder de série, eixos de maior capacidade (dianteiro: 6,7 ton e traseiro: 26,8 ton), suspensão reforçada, com barra estabilizadora adicional, tomada de força no câmbio, escape vertical, cabine com ar-condicionado, trio elétrico e chave inteligente.
A nova versão do Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 (R 300) com redução nos cubos é produzida no Custom Tailored Center (CTC), o centro de customização de veículos da Mercedes-Benz em sua fábrica de São Bernardo do Campo (SP).
O Pacote Robustez se caracteriza por customizações na cabine, como para-choque versão off-road, protetor de cárter, filtro de ar e radiador e também grade protetora dos faróis. Os eixos traseiros HL7 (R300) se destacam pela redução nos cubos, diâmetro da coroa de 300 mm e carcaça do eixo fundida.
“Esse Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez é o único do segmento que oferece eixos com redução nos cubos”, informa Jefferson Ferrarez. “Essa configuração assegura robustez extrema para ambientes severos, com maior resistência a impactos nas vias. A redução nos cubos melhora a distribuição de torque, reduz o esforço sobre o diferencial e aumenta a durabilidade do sistema de transmissão”.
Com 30,2 ton de PBT e 36 ton de CMT, o Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300) vem equipado com o motor OM 926 LA de 321 cv de potência, com torque de 1.250 Nm, e com o câmbio Mercedes-Benz PowerShift 3 Advanced G211 de 12 de marchas.
Grande evolução tecnológica em mais de 10 anos de utilização, o PowerShift 3 se destaca pela maior inteligência de operação, com três modos de condução, Hill Holder, Ecoroll e Power, com mais rapidez e precisões de engate, trocas mais suaves e sem trancos. A alavanca na coluna de direção é similar à do Actros mix-road. Sem anéis sincronizadores, resulta em menor custo de manutenção e maior disponibilidade.
Bloqueio transversal do diferencial é item de série no Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300). A relação 3,71 do eixo traseiro combina força e velocidade em baixa rotação nas rodovias.
Esse caminhão sobressai também pela facilidade de instalação da tomada de força, saindo de fábrica equipado com preparação para montagem. A integração mecânica e eletrônica com a tomada de força protege o câmbio.
“Com essas características, o Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300) oferece mais durabilidade e disponibilidade para o trabalho e maior economia especialmente nas operações que combinam estradas de terras e rodovias, como nas aplicações pesadas da cana, madeira e mineração”, diz Jefferson Ferrarez.
