Mercedes-Benz eActros 600 se torna a primeira cegonha elétrica da Dinamarca
O transporte de veículos na Dinamarca acaba de receber uma novidade exclusiva. Se trata do primeiro Mercedes-Benz eActros 600 totalmente elétrico a entrar em operação no transporte de automóveis zero KM no país, pelas mãos da Dansk Auto Logik. Além de viagens dentro do país, o pesado elétrico fará viagens para outros países, como o norte da Alemanha, a mais de 380 km de distância.
O caminhão elétrico é um cavalo mecânico 4×2 com a cabine ProCabin que foi acoplado a uma carreta cegonha de dois eixos para o transporte de seis carros por viagem.
Além dos três conjuntos de baterias no cavalo mecânico, uma bateria separada é instalada no reboque, para alimentar os sistemas hidráulicos durante o carregamento e descarregamento dos veículos, conservando assim a energia das baterias principais do caminhão.
Para a Dansk Auto Logik, a utilização do caminhão cegonha totalmente elétrico também serve para avaliar a infraestrutura de recarga existente e a viabilidade econômica do transporte transfronteiriço entre a Dinamarca e a Alemanha, a fim de obter informações confiáveis para o futuro uso de veículos comerciais elétricos a bateria no transporte de veículos.
A empresa investiu em seus próprios pontos de recarga em sua unidade de Vamdrup. Para a viagem de volta de Bremerhaven a Vamdrup, o eActros 600 será recarregado em pontos de recarga públicos ao longo da rota na Alemanha.
“Com o eActros 600, tomamos a decisão consciente de entrar agora no mercado de transporte elétrico de longa distância, para adquirirmos experiência própria e aprendermos na prática como a autonomia, o carregamento e a infraestrutura funcionam. O eActros 600 nos impressiona tecnicamente e é um primeiro passo lógico para nós rumo à logística de veículos elétricos”, destacou Lars Vestergaard, CEO da Dansk Auto Logik.
O veículo também impressiona pelo seu desempenho na condução. O CEO testou pessoalmente o caminhão nos primeiros 400 quilômetros, com um resultado claro: “Nunca dirigi um caminhão tão bem”.
O eActros 600 começou a ser produzido em 2024 na Alemanha, e conta com três pacotes de baterias que totalizam 621 kWh de capacidade, permitindo uma autonomia total de 500 quilômetros com cargas de até 40 toneladas.
As baterias são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP) e caracterizam-se por uma longa vida útil. Ao contrário de outras tecnologias de células de bateria, com a tecnologia LFP é possível utilizar mais de 95% da capacidade instalada, aumentando a autonomia.
