Com visual de corrida, DAF XD elétrico vai transportar leite na Holanda

Imagem de DAF Trucks

Olhando rápido, esse DAF XD parece um caminhão preparado para acelerar na Copa Truck. Porém, se trata de uma unidade para transporte regular de cargas, que acaba de ser entregue pela montadora holandesa para a Van Der Mierden Transport, também da Holanda.

De acordo com a montadora, o DAF Race Truck, como foi batizado, foi personalizado com inspiração no caminhão de corrida DAF de 1996.

Além do visual marcante, com faixas brancas sobre a carroceria azul, o caminhão é totalmente elétrico, operando sem emissão de poluentes.

Ele será usado pela Van Der Mierden Transport para o transporte e coleta de leite em propriedades na região.

Baseado em um cavalo mecânico DAF XD 350 FT 4×2, o “Caminhão Internacional do Ano 2026”, o caminhão se distingue visualmente por um esquema de cores e faixas exclusivos que remetem ao famoso caminhão de corrida DAF da década de 1990 (foto abaixo).

O XD Elétrico especial está equipado com um motor de 350 kW (equivalente a 480 cv) alimentado por uma bateria de 525 kWh, permitindo uma autonomia de mais de 500 quilômetros com uma única carga, dependendo da aplicação.

Imagem de DAF Trucks

A empresa Van Der Mierden já tem vários caminhões especiais em sua frota, e, quando o caminhão foi apresentado na concessionária DAF Truckland, decidiu investir na compra do modelo.

“Com este DAF, demonstramos que sustentabilidade, praticidade operacional e um design diferenciado podem andar de mãos dadas”, disse Julian van der Mierden, Diretor Geral da Van Der Mierden Transport.

A Van Der Mierden Transport atua no mercado há mais de 60 anos e é uma verdadeira empresa familiar. O negócio começou com uma carroça puxada por cavalos, recolhendo latões de leite das fazendas locais. Hoje, sua frota de última geração é composta quase inteiramente por caminhões DAF.

Os veículos não transportam apenas leite fresco para fábricas de processamento, mas também levam matérias-primas lácteas, produtos semiacabados e produtos acabados por toda a Holanda e além, utilizando tanques isotérmicos, entre outros equipamentos.

Publicado por
Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

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