Versão bicuda do DAF XG+ aparece em versão 3D que pode indicar desenvolvimento
Os caminhões mais modernos vendidos na Europa têm ganhado versões bicudas ao longo do último anos, atraindo a admiração de fãs de todo o mundo. Scania, Volvo e por último Iveco receberam variantes com longos capôs sobre o motor, lembrando modelos de destaque dos anos 1990 e início dos anos 2000.
E agora parece que chegou a vez dos caminhões DAF ganhar uma versão Torpedo, como é chamada por lá. A página PDT Truckstyling, que desenvolve projetos de personalização 3D para transportadores, acaba de divulgar uma versão com capô sobre o motor.
De acordo com a postagem nas redes sociais, o caminhão foi modificado ao longo de um ano de estudos para obtenção de parâmetros ideais de design, incluindo também as características aerodinâmicas.
Diferente de outros caminhões bicudos convertidos de modelos cara-chata, esse tem um novo para-choque. Isso porque, nos modelos Scania, Volvo e Iveco, o para-choque e faróis originais são mantidos na posição de fábrica, garantindo que a segurança seja mantida.
Nos caminhões DAF, existe uma estrutura na parte dianteira inferior do chassi, chamada de FUP (Front Under Protection), que evita que, em uma colisão, um veículo menor acabe entrando embaixo do chassi. A publicação da PDT Truckstyling não destaca se a barra original foi mantida, mas diz que o para-choque é novo, para ficar mais alinhado ao estilo do caminhão.
Outros detalhes da projeção 3D mostram que a porta recebeu modificações, e foi adicionada uma tampa na área onde existia o para-lama anteriormente, logo atrás da porta.
A PDT Truckstyling trabalha com projeto de personalização para caminhões, e esse pode ser um esboço para construção de um modelo real em breve. Empresas como a Vlastuin truckopbouw ou Tuft CustomService são especializadas nesse tipo de serviço, atuando como as maiores fabricantes atuais de caminhões bicudos convertidos na Europa.
Outras versões
Caminhões DAF, em outras eras, já tiveram conversões de cabines frontais para modelos bicudos. A versão mais destacada foi criada pela concessionária DAF De Burgh em Eindhoven, Holanda, para a empresa A. Jensen B.V., chamada de DAF XT.
Além disso, em 2023, fotos no Twitter destacavam a construção, de um modelo em escala, do DAF TXG+ (Torpedo), com um capô de para-lamas destacados nas laterais.
Piada original
E, nesse ano, uma “piada original de fábrica” foi publicada pela unidade finlandesa da DAF. A rede de concessionárias “Nordic Truckcenter Oy” publicou, em 1º de abril, Dia da Mentira ou Dia dos Tolos (April Fools’ Day), uma imagem mostrando um novo DAF bicudo, mostrando que o desejo dos transportadores por essas versões se destacam, mesmo nas operações oficiais da montadora na Europa.
Em piada de 1º de Abril, DAF ganha versão torpedo na Finlândia
Torpedo
Os caminhões bicudos são chamados de torpedo (ou levam a letra T nas nomenclaturas) na Europa por causa do formato alongado e cilíndrico do capô do motor, que lembra o design de um projétil ou torpedo naval, especialmente em modelos mais antigos, que tinham os capôs mais longos e finos. O nome se mantém até hoje.
