Frota de caminhões elétricos da Juna ultrapassa marca de 100 unidades na Europa

As operações logísticas da Juna, uma joint venture entre a Scania e a sennder, fornecedora de caminhões elétricos como serviço para logística, transporte rodoviário de cargas e gestão da cadeia de suprimentos, contam com a força de cem caminhões totalmente elétricos.

Em pouco mais de dois anos, a Juna construiu uma das maiores frotas de caminhões elétricos da Europa, com veículos operando agora em quatro mercados.

Atualmente, os veículos estão operando dentro da Alemanha, Itália, Polônia e Holanda. Até o final de 2026, a frota deve chegar a 150 caminhões, operando em outras regiões.

Hoje, os caminhões elétricos podem custar de duas a três vezes mais do que veículos a diesel comparáveis. Ao mesmo tempo, cerca de 70% dos caminhões na Europa são operados por transportadoras com menos de dez veículos, muitas vezes como subcontratadas de grandes empresas de logística.

O modelo de negócios da Juna foi projetado para enfrentar ambos os desafios, reduzindo a necessidade de investimento de capital e permitindo que mais transportadoras participem da transição.

O modelo da Juna já está sendo utilizado por grandes embarcadores e suas redes de transportadoras. A empresa firmou parceria com a Nestlé para ajudar a reduzir as emissões de CO₂ em suas rotas e oferece suporte à logística regional da Beiersdorf em Hamburgo.

Desde que seus primeiros caminhões elétricos entraram em operação há pouco mais de dois anos, a frota da Juna percorreu 3,9 milhões de quilômetros – o equivalente a cerca de 100 voltas ao redor do planeta pela Linha do Equador.

Suas rotas incluem transporte internacional por diversos países, bem como operações diárias de curta distância, demonstrando a variedade de aplicações já atendidas por caminhões elétricos.