Quem inventou o Bitrem? [Resposta Definitiva]

por Blog do Caminhoneiro

Digitalizar0054 - anos 80

O transporte rodoviário de cargas brasileiro tem, ao longo do tempo, passado por constantes mudanças, sejam elas no preço dos combustíveis, fretes e custos operacionais em geral. Atrelado a essas mudanças e ao crescimento do setor os transportadores buscaram e buscam tornar seus conjuntos mais eficientes, com isso na história do transporte vemos o surgimento de novas combinações, como a passagem dos caminhões toco para os truck, dos truck para as carretas simples, das simples para a LS e assim por diante, chegando nos dias de hoje onde as estradas são dominadas por rodotrens de 25 a 30 metros e combinações de carretas LS com cavalo mecânico com 4° Eixo.

Mas nem uma dessas mudanças foi tão marcante quanto o surgimento do Bi-Trem no transporte nacional. Esta combinação que garantia o transporte de 40 toneladas de carga liquida, totalizando 57 ton de peso bruto, que transportava cerca de 8 toneladas a mais do que um conjunto convencional da época fez com que o bitrem caísse no gosto do transportador brasileiro, fazendo suas vendas decolarem. Com tamanho acontecimento, os boatos sobre quem inventou o bi-trem, quem foi o pioneiro na aquisição, entre outras duvidas sobre o assunto geraram muitas fofocas, discussões e conversas de pátio de posto. Mas sempre conversas sobre fatos sem fundamentos e histórias de um “conhecido de um conhecido meu que contou”.

Scania 143h 450 atrelado a um bitrem Guerra em meados de 1995.

Scania 143h 450 atrelado a um bitrem Guerra em meados de 1995.

Depois de muito tempo de pesquisa nas horas vagas, entrando em sites relacionados, conversando com pessoas com algum fundamento prático na área de implementos entre outras pesquisas, finalmente consegui encontrar fontes confiáveis do surgimento do tal implemento que para muitos era chamado de “estraga-frete”.

A grande invenção surgiu em meados de 1988, em Caxias do Sul – RS, pelas mãos do genial Sr. Dirceo Sironi dono da transportadora Sobre Rodas.  Como afirma o texto retirado da própria pagina da transportadora:

“Iniciaram os testes do primeiro e famoso BITREM de 7 eixos de 40 toneladas de carga, 57 toneladas total e 19,80 metros de comprimento, rodando diuturnamente, a GRANDE INVENÇÂO DE DIRCEO SIRONI, onde se conseguiu a liberação das primeiras AET´s – Autorização Especial de Trânsito, com acompanhamento do CONTRAN, do DEST (Rio de Janeiro) vinculado ao antigo DNER e Polícia Rodoviária Federal e Estaduais. Estes testes foram liberados para a Transportadora Sobre Rodas Ltda e A. Guerra S/A.” ( http://transsobrerodas.com.br/1980.html ).

No site também existe um grande acervo de imagens da época que provam o pioneirismo nos testes destas combinações, mostrando bi-trens com apenas 4 tampas (2 em cada carreta) atrelados a caminhões potentes da época.

Volvo N12 com bitrem de teste Guerra, com apenas 4 tampas!

Volvo NL12 com bitrem de teste Guerra, com apenas 4 tampas!

E em 1990 o bitrem é finalmente legalizado para comercialização, como consta no site:

“Decreto Lei n º 98.933 de 07 de fevereiro de 1990 – eixo dianteiro passou de 5 toneladas para 6 toneladas. O famoso BITREM de 7 eixos e 57 toneladas total, equipamento que foi o marco da nova era do transporte rodoviário de cargas foi finalmente liberado pelo DEST/DNER (já com sede em Brasília) para comercialização a outras empresas de transporte rodoviário de carga com os fabricantes A. GUERRA S/A e RANDON S/A (em junho de 1991 saiu a primeira AET para BITREM Randon). (http://transsobrerodas.com.br/1990.html ).”

Scania 143h 450 com Bitrem Guerra já homologado para vendas!

Scania 143h 450 com Bitrem Guerra já homologado para vendas!

Com tais informações, com forte embasamento teórico, acabam-se todos os boatos sobre o surgimento deste implemento que marcou uma nova era no transporte nacional e ainda marca com as inúmeras variações que o bitrem é submetido hoje em dia (bitrenzão, superbitre, etc..).

E as invenções do Sr. Sironi não param por ai, ele foi responsável pela criação do 3° eixo nos truck em 1960, responsável pelo aperfeiçoamento do Rototrem com Dolly, entre outras adaptações e invenções que revolucionaram o transporte nacional.

Com toda certeza o Sr. Sironi merece um reconhecimento especial para tais feitos. Atualmente ele ainda é proprietário da transportadora Sobre Rodas, que possui cerca de 21 caminhões, alguns ainda com invenções feitas por ele. Confesso que não sabia nem da metade do que aprendi pesquisando sobre este implemento, e muito menos da historia deste senhor que revolucionou o transporte nacional.

Sr. Dirceo Sironi ( o inventor do bitrem!)

Sr. Dirceo Sironi ( o inventor do bitrem!)

Fico feliz em poder compartilhar esta descoberta com toda a comunidade transportadora e simpatizantes, e desde já agradeço a Transportadora Sobre Rodas pela disposição do Site e Imagens para que possamos passar esta história a diante e enriquecer nosso conhecimento sobre o transporte brasileiro.

Quem quiser conferir mais imagens (totalmente nostálgicas) é só acessar : http://transsobrerodas.com.br/

Obrigado!

Hélio David

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35 comentários

WENDELCERUTTIDASILVA 17/05/2020 - 21:50

os comentarios sao a pior parte , como sempre

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Maykom 02/12/2018 - 08:02

Nessa epoca o peso bruto total era 60t e a maioria andava com mais ou menos 40 de carga alem do peso dos caminhoes q eram mais pesado na epoca se fosse 57 mal mal andava com 36 pq eles tinha o conjunto bem pesado.

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Marcelo 09/02/2017 - 07:48

Perfeito perfeito perfeito enquanto o sulista inventa bitrem triminhao vanderleia conjugado pra trabalhar mais o nordestino faz filho pra trabalhar menos eh ganhar bolsa família do conterrâneo de 9dedos perfeito perfeito perfeito

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Elias 06/12/2018 - 18:35

Tão certo eles uai..

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julimar santos 08/01/2017 - 12:58

so reclama quem nao sabe manobrar o bagulho….entao deixa pra nois pururu e arruma um 1113 tokinho pra ve c da diconta…e tuuudibaaaoo…

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Antonio Roberto 14/12/2016 - 22:01

De não ganha dinheiro com 27 , pior com 40 toneladas no lombo , deve ter sido inventado por alguém que não dirige caminhão disso eu tenho certeza

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Nilberto Pereira Gomes 14/12/2016 - 21:47

quando criança ele brincava com um menino em sua costa ai ele lembrou e criou o britem

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Lucas Donadello 14/12/2016 - 20:50

Um filho de uma rapariga

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Kissi Dane 14/12/2016 - 18:51

Pois é, enquanto o gaúcho inventa o Bitrem o cearense faz filho pra aumentar o bolsa família !

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Abadio Silva 14/12/2016 - 18:05

Foi o maior ato de burrice…. É burro mais não come campim…

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Robson Carlos 14/12/2016 - 17:25

Kkkkkkk

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Paulochofer Nocholine 14/12/2016 - 15:10

Foi um corno gaúcho.não tinha o que fazer, inventou esse porcaria.

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Zé Riccardo Riccaardo 14/12/2016 - 14:05

BITREM FOI INSPIRADO NOS 3 ESTADOS DO BRASIL…PAULISTA (CAVALO) E O QUE MAIS TRABALHA E QUE MAIS FAZ FORÇA…BAIANO (CARRETA DO MEIO , SÓ TRABALHA ARRASTADO)…ÚLTIMA CARRETA GAÚCHO (VAI REBOLANDO NA PISTA ) XAU OBRIGADO!

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Edson Andrade 14/12/2016 - 13:42

Foi algum corno kkkkk

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Paulo Ricardocoelho 14/12/2016 - 13:34

Quem não tinha o que fazer!

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Nonato Araujo 14/12/2016 - 12:20

Rapaz nao sei mais que e firme e;

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Luciano Ramos 14/12/2016 - 12:07

Gaucho…um grudado na bunda do outro..

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Eginardo Lopes 14/12/2016 - 12:58

Kkkkkkkkkkk rindo até 2050 kkkkkkk essa foi boa

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Ricardo Soares 14/12/2016 - 11:05

Foi a porcaria do gaúcho. Não tinham o q fazer, nem fazer o love, aí inventaram o bitrem

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Athayde Silva 14/12/2016 - 11:02

Um corno

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Eginardo Lopes 14/12/2016 - 12:58

kkkkkkkkkk

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Dudu Jesus 14/12/2016 - 09:32

A pior invenção.
E o pior stamos sendo vencido por essa invenção

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Neilton Sousa 14/12/2016 - 09:14

Pq a onça não comeu a parteira da mãe dele? Verdadeiro fidirapariga.

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Marcio Adriano Lorenzine 14/12/2016 - 09:00

Um otario quis melhorar frete aumentando número de eixos esse grande imbecil

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João Paulo Henriques 14/12/2016 - 08:27

RANDOM.

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Mauro Kahler Kahler 14/12/2016 - 08:16

Dirceu

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ADOLFO 27/10/2016 - 15:45

Só reclama quem nao sabe operar a maquina

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Mauri A L 04/10/2016 - 10:50

Vc q mandou aprende abotoa a camisa q tem mais estudo q ele pq não faz oq ele emventou com poucos recursos da época idiota.

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Guaracy Pimenta 04/09/2016 - 02:25

nos anos 60 eu aprendi a dirigir em um caminhão igualzinho a esse da foto, do meu amigo Toninho Ruivo, o toninho do orozimbo, em Itararé-sp.

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Janison Souza De Santana Souza 03/09/2016 - 19:27

O kapeta só pode

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Gledis Loiselet Proença 19/09/2016 - 12:16

Deveria ter aprendido a botoar a camisa.

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Luciano De Freitas Gomes 03/09/2016 - 16:25

Foi Zé cuiudo que saber detalhes sobre Zé cuiudo tá inventando outra composição pra feder mais ainda o transporte

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Neco Oliveira 03/09/2016 - 16:19

foi o sorocaba eim santos ja disse

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Werner Miguel Back 03/09/2016 - 15:16

Primeiro esse senhor deveria tem feito um estudos das condições de nossas rodovias,pontes,viadutos e portos se esses estavam em condições de receber sua invenção !

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ADOLFO 27/10/2016 - 15:44

Invente alguma coisa boa antes de criticar

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