Seguidas altas do diesel podem levar transportadores à falência

por Blog do Caminhoneiro

Diferente do que ocorreu na última revisão dos preços dos combustíveis, há menos de um mês, quando o preço do óleo diesel na refinaria foi reduzido em 10,4%, mas os ganhos se diluíram entre a distribuição e revenda de combustíveis, dessa a vez, o aumento no combustível provavelmente será sentido no bolso dos transportadores.

O motivo para essa expectativa se baseia no anúncio da Petrobras da última segunda-feira, 5, no qual a companhia comunicou o reajuste do preço do litro do óleo diesel em 9,5%, em média na refinaria, ou de R$ 0,17 na bomba, se repassado integralmente para os consumidores.

Para o presidente do SETCESP, Tayguara Helou, o aumento é inoportuno, pois não leva em conta a redução anterior do preço: “Quando houve a diminuição dos valores de combustível, essas variações efetivamente não chegaram aos postos de gasolina, aos transportadores e ao consumidor final, ou seja, houve a redução, mas o consumidor final não a sentiu”, afirma.

O recente aumento, somado a não repasse no abatimento do preço nos postos de gasolina, interfere diretamente nos custos do setor de transportes de cargas, visto que os encargos com o óleo diesel representam de 25% a 30% nas despesas médias das transportadoras.

Segundo Helou, a crise econômica que atinge o país, em conjunto com o aumento no preço do combustível, pode impactar financeiramente nas empresas do setor, levando-as ao fechamento:

“O SETCESP é totalmente contra o aumento do combustível no país, porque passamos por um dos piores cenários econômicos da história do nosso país. Além disso, por ser um dos itens mais onerosos na planilha de custo das transportadoras, este aumento enterraria definitivamente diversas empresas do setor, não é justo aumentar o preço agora se não houve a redução no passado recente”.

Ainda de acordo com Helou, a expectativa é que a entidade interceda junto ao governo e a Petrobrás para que o preço do óleo diesel seja revisto para baixo.

Tayguara Helou – Presidente do SETCESP

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Daniel Girald 12/12/2016 - 22:13

Os produtores rurais tem que se articular para produzir biodiesel por conta própria ou eventualmente usarem óleo vegetal bruto diretamente em tratores e alguns caminhões e caminhonetes anteriores a 2012 ou mesmo de modelos mais recentes desde que não tenham DPF. Já os caminhoneiros tem que botar pressão na ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) para liberar a venda de biodiesel puro nos postos como já se faz com o etanol.

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rildo mariano 12/12/2016 - 22:01

Só tem 1 jeito desses políticos respeitar a classe dos carreteiros.parar no mínimo 30dias.quero ver se o país aguenta 2 semanas.já passou da hora dos carreteiros mostrarem que quem manda nesse país é trabalhadores e não políticos ladrões.eles tem que respeitar o povo.nos não podemos deixar 1 minoria de ladrões decidir o que fazer com o povo brasileiro.tá na hora de mandar alguns políticos corruptos visitar são pedro.só assim eles vão respeitar o povo.

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Joao Carlos Binati 12/12/2016 - 22:33

eu sou caminhoneiro já estou desempregado a 1 ano não consigo arrumar nada quem souber de alguma coisa ai me avise

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Abadio Silva 12/12/2016 - 21:55

E vai aumenta dinovo a Petrobrás aumentou sem o mercado mundial ter aumentando agora em janeiro de 2017 vai aumenta no mercado mundial…..vcs acha que a petrobras vai deixa barato ….vai ser 2 aumento em um so!!!! Fonte nova cana

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Elder Souza Santos 12/12/2016 - 21:08

Sou transportador de boi vivo tem 2 meses que não tenho viagens

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Elder Souza Santos 12/12/2016 - 21:05

As seguidas adultas do petróleo não van levar o trasporte a falência já levou

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Joao Carlos Ribeiro 12/12/2016 - 18:49

Os políticos vai acabar com o Brasil pq os brasileiros é tds froxos .se a classe dos caminhoneiros vai fazer greve vem um bando de safados criticar e até bater nos caminhoneiros.se baixar o diesel fica bom pra tds as partes .mais maioria leva td na zueira . enquanto haver gente torcendo pro leão comer o rebanho de ovelhas nunca vai melhorar pra ninguém. só fica bom pra políticos e mais nd

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Carlos Eduardo Arantes Pereira 12/12/2016 - 17:41

Mas o PMDB não era o melhor tem mais q se fuderem

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Bruno Misquita 12/12/2016 - 16:47

Cadê a greve que sempre vejo noticiada na página?

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Otacilio Mafra 12/12/2016 - 16:19

O diesel é fundamental no país pra td teria q ser preço justo é só parar td pra ver si não abaixa

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Kissi Dane 12/12/2016 - 15:37

É exatamente isso que os políticos querem, acabar com o Brasil !

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FCE 12/12/2016 - 12:31

E por quê essas transportadoras não compram o diesel direto das distribuidoras, onde é mais barato? Esses postinhos de combustível são todos de donos ladrões que se aproveitam da situação para tentar lucrar mais, mas nas distribuidoras o preço do diesel ainda é razoável. O pessoal tem que pensar mais antes de fechar os negócios.

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Paulo Malagueta 12/12/2016 - 15:20

e a lavoura ninguém vai plantar mais nada o povo não vai ter o que comer é inviável com esse preço do diesel

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Claudio Cunha 12/12/2016 - 15:06

Cade a greve dos caminhoneiros atá e só blá blá blá blá blá blá a msm coisa de sempre kkk

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Claudio Cunha 12/12/2016 - 14:58

O meu está só no milagre de deus quando não acaba o óleo kk

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Leo Silva 12/12/2016 - 14:49

A forma mas facil é Aumentar o Diesel pra $5,00 assim todos param e a coisa vai tomar outros rumos!

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Dione Galvan 12/12/2016 - 14:47

Agora vcs viram.. kkk

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Joaohericles Andradesantana 12/12/2016 - 14:46

agora eletrico e á gás

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Joaohericles Andradesantana 12/12/2016 - 14:45

bem o negoço agora é modificar os caminhoes em vez de diesel

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