Peterbilt apresenta transmissão Allison TC10 para caminhões pesados
A Peterbilt acaba de anunciar que vai disponibilizar o câmbio Allison TC10 para os modelos 567 e 579 a partir de agora. A transmissão é projetada para aplicações em cavalos-mecânicos, tanto em operações urbanas e de longa distância.
A transmissão é otimizada para economia de combustível, e possui um conversor de torque patenteado pela Allison, que oferece multiplicação de torque, permitindo relações mais baixas, mas mantendo o mesmo desempenho.
Além disso, o câmbio tem facilidade de manutenção, é muito versátil, e serve para as empresas reterem os motoristas, pois fornece mais conforto na cabine.
A confiança da Peterbilt no câmbio Allison TC10 é tão grande, que a empresa fornece garantia de 750 mil milhas (1,2 milhão de km) ou cinco anos. As manutenções programadas são feitas a cada 800 mil quilômetros.
Já já vão aparecer os letrados, dizendo que essa caixa é ruim
Nenhuma possibilidade a não ser que se importe um desses por vias proprias, porém, o custo será muito alto.
Show
Brasil tinha que trazer esse modelo pra ca
Nossa um sonho vê isso no Brasil!
Ai simmm
Caminhões americanos são lindos demais ♡♡♡
Quais são as probabilidades de caminhões deste estilo um dia rodarem em nossas estradas ??
Nenhuma!
A legislação brasileira junto com a máfia das montadoras de caminhões do mercado brasileiro não permite.
Sou caminhoneiro, as vzs fico até 40 dias numa cabina, nosso país tem dimensões continentais, e seria muito mais humano ter o conforto destes “hotéis rodantes” !!
Pois é cara, pra vocês seriam bem melhores mesmo, mas aqui é Brasil né.