Ideia legislativa propõe alteração na lei de comprimento dos caminhões no Brasil

por Blog do Caminhoneiro

Contando inclusive com uma página no Facebook, uma ideia legislativa foi proposta no site do Senado Federal, visando a alteração da lei de comprimento dos caminhões no Brasil. Atualmente, a lei da balança, como é conhecida, permite combinações de veículos de carga de até 11 eixos, no caso do super-rodotrem, e comprimento máximo de 30 metros, considerando o comprimento total do cavalo-mecânico e implemento.

Nos Estados Unidos a conta é diferente. A lei leva em consideração apenas o comprimento do implemento, deixando o cavalo-mecânico fora da medida. Por isso as cabines dos caminhões americanos são maiores, e a predominância é de caminhões bicudos, em todos os segmentos.

É essa alteração que a ideia legislativa pede, visando a possibilidade de uso de caminhões com cabines maiores e inclusive bicudos no Brasil. Essa é pelo menos a sexta Ideia Legislativa publicada no portal e-Cidadania do Senado Federal. A ideia que mais recebeu votos chegou a pouco mais de 3 mil e já foi encerrada por conta do prazo. São necessários 20 mil votos para que a ideia possa ser analisada como projeto de lei.

Além da legislação, o Brasil tem um mercado de caminhões totalmente diferente do mercado americano. Nossos caminhões, em sua grande maioria, são derivados de projetos europeus, e na Europa também há a predominância de caminhões frontais, com rígida legislação referente à comprimento e peso dos veículos.

Caso um lei do tipo fosse aprovada, teria de haver interesse de empresários para compra dos caminhões bicudos, que teriam um custo bem maior, devido ao nível de conforto extra, tamanho da cabine maior e chassi mais longo.

As cabines top de linha no Brasil, mesmo que frontais, oferecem muito conforto, com camas de tamanho adequado, piso plano e diversos itens de comodidade para o motorista. Porém a venda desses modelos top de linha são baixas se comparada à venda de modelos mais simples, também devido ao custo. Será que esse investimento seria rentável para as montadoras e para os empresários?

Caso tenha interesse em conhecer a ideia legislativa e dar sua opinião, clique aqui. Até o momento a ideia legislativa recebeu 268 votos, cerca de 1% do total necessário.

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43 comentários

Klenilson Macedo 13/01/2018 - 11:04

Certas leis botas só tem nesse Brasil derrubado. Moro nele porque é o jeito . pais buceta.

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Hélio Crozetta 13/01/2018 - 01:20

Só vai poder rodar nas estradas brasileira….LS…SEIS EIXO ……para ter mais condições de cargas…para todos…..

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Sergio Silva Ribeirosilva Silva 12/01/2018 - 21:33

Vai proporciona um conforto maior para o motorista agora de depende dos deputado e senadores.

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Paulo Souza Do Amaral 12/01/2018 - 17:17

No caso de acréscimo no preço do caminhão é questão única do comprador, se tem mercado para diversos tipos cabine com dvs opcionais, pode ter tbem quem gostaria de um caminhão mais espaçoso, ou pensam que os empresários do transporte estão todos falidos???

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Jeferson Twardowski 12/01/2018 - 11:30

Eu acho engraçado que querem se basear nos Estados Unidos por que não se baseia no óleo diesel também de lá

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Kleiton Viana 12/01/2018 - 08:59

Acabei de lê a postagem maioria dessas pessoas que comentaram aí em cima so podem ser um bando de ignorante.
Maioria das empresas não estão nem aí pra conforto de peão
Quem predomina o mercado de venda de caminhões são os mais simples
Vcs aqui q estão pedindo assinatura
Vão pedir assinatura pro capeta.
Veículo bicudo frontal simples luxuoso daqui algum tempo vai ser a mesma coisa que Nada
O diesel aumenta toda semana o frete nunca q aumenta e o roubo e constante vcs acham q vai chegar aonde Assim?

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Claudinei Almeida da Guia 12/01/2018 - 07:32

Que volta as murissoca kkkk

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Josepereira Da Silva Pereira 11/01/2018 - 23:30

Tem que diminuir o tamanho dos caminhões para melhorar os fretes.

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Paulo Pereira 11/01/2018 - 23:27

Como faz pra votar? Trabalho com um NH muito bom.

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Ruberval Borges da Silva 11/01/2018 - 22:48

O motor da

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Ruberval Borges da Silva 11/01/2018 - 22:47

Lá tem lei para peso

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Ruberval Borges da Silva 11/01/2018 - 22:46

Nós EUA caminhão daquele Port não roda com pesso, podem reparar as carretas lá tem dois eixos.

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Ruberval Borges da Silva 11/01/2018 - 22:37

Até que em fim vão rever isso, tempo dentro de caminhão ou não isso é bom pois nossos direitos de ergonomia está chegando pensa nisso povo e outra coisa que o valor do caminhão novo não seja caro, muitos amigos viajando com caminhão ruim sem conforto , que venha logo isso para o Brasil.

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Paulo Hoerlle 11/01/2018 - 22:18

Não tem o que inventar

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Marcio Pereira 11/01/2018 - 21:21

Joga nos grupos pra podermos votar

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Ivan Souza Vaz 11/01/2018 - 21:05

Não foi o Cajau Antonelli fez esse pedido ???

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Cleverson Roha de Asiss 11/01/2018 - 19:28

Emsentive os amigos votar

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Cleverson Roha de Asiss 11/01/2018 - 19:28

Compatilha ai galera

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Cleverson Roha de Asiss 11/01/2018 - 19:28

Eu ja votei la galera

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David Douglas Feltrim 11/01/2018 - 18:10

Tomará a Deus !!!!!

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Fabio Leal 11/01/2018 - 18:04

Duvido,e não é pouco nao

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Jorge Baltrusch 11/01/2018 - 17:26

Tem que acabar com essa ignorância de rodotrem, pra poder ter frete para todos. Com o frete igual para todos, deve ser possível ter uma máquina americana

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Odairppreto Antonio Pinto Preto 11/01/2018 - 16:55

Voto e sim a volta da nova bicudona scania e nh volvo iveco pork so a mbb tem bicuda so ela ta vendendo

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Odairppreto Antonio Pinto Preto 11/01/2018 - 16:52

Tem ke voltar a fabricar som a bicuda

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Sivonaldo José 11/01/2018 - 16:52

Nos brasileiros caminhoneiros nos tem que faze uma greve de 1 mês não viaja pra canto nenhu quem tive garage deixa o caminhão na garage quem não tive garage deixa no pátio do posto isso ta um absurdo tão fasendo o que querem com os caminhoneiro o petróleo subino po brincadeira e não é só petróleo que sobe não ta subindo é tudo tamos sendo roubado so falta coloca uma arma nos brasileiros isso não existe não é so pra come dinheiro da gente é po risso que nos brasileiros tem que diferencia o tempo de Fernando Henrique po tempo de lula no tempo de Fernando Henrique tudo era mais barato depois que o bode roco do lula entrou alias a turma do pt fico tudo mais caro impostos so ficando mais caro nos brasileiros nos temos que vota em Bolsonaro pra ve se melhora o tem guerra

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Paulo Roberto Figueiredo Do Nascimento 11/01/2018 - 16:43

Ainda bem.sera que as cabines confortáveis virão?

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Geraldo J Demiciano 11/01/2018 - 16:04

Kkkk alterasao na carroseria pra + e menos na gabine kkkk ei do caraio kkk

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Nildo João Lopes Nildinho Lopes 11/01/2018 - 15:56

Vai dá certo aqui no Brasil porque os caminhões são show de bola vai decola

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Welder Santos 11/01/2018 - 15:19

Gente assine o projeto falta mais ou menos 19.800 votos para ir pra votação.

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Francisco Junior 11/01/2018 - 15:02

A lei mudar no máximo que vai acontecer é o a linha r da Scania virar bicudo assim como o FH voltar ser NH…. ilusão achar que vamos trabalhar com esses bicudos luxuosos!!!!

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Welder Santos 11/01/2018 - 15:17

Assina o projeto e torça pela mudança. Falta muitos votos para ir pro congresso. E outra quem tem bicudo tá cada vez pior agregar. Seria bom até mesmo pros autônomos.

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Bruno Rolin 11/01/2018 - 15:02

Agora vai ser bom tem mané que envies de ficar 30 dias na rua vai ficar 60 ou mais e dizendo que tá confortável . É pacaba mesmo pião é assim se fode rindo .

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Robson L Caetano 11/01/2018 - 16:46

Amigo tem plena razão.

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Matheus Nascimento 11/01/2018 - 21:38

Exatamente

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Osmar de Oliveira 11/01/2018 - 14:58

Até que enfim, tá na hora de dar um pouco mais de conforto ao motorista!

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Bruno Misquita 11/01/2018 - 14:55

Agora vão acabar de vez com os caminhões mais antigos.

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Welder Santos 11/01/2018 - 15:18

Negativo agora sim eles vão poder ter mais opções de agregar. Assina o projeto falta muitos votos ainda.

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Bruno Misquita 11/01/2018 - 19:47

Para foder o povo eles conseguem tudo e rápido, acredite. Quem tem antigos que se prepare…

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Orlando Batistao 11/01/2018 - 14:52

lei de um frete justo nem um politico faz . uma lei pra dar maus direito e respeito ao motorista nimguem cirre atraz agora pra por mais peso e maior caminhao isso todos tem interesse um motorista carrega a carga de trez motorista . e tem uns idiota que se acha o ninja dirigindo uma porcaria dessa

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Welder Santos 11/01/2018 - 15:16

Esse projeto de lei altera somente o tamanho do veículo por exemplo a cabine pode ser maior como as dos EUA. Leia o projeto e assine falta muitos votos para ir pra câmera. Com esse projeto pode ter volta até mesmo os caminhões bicudos. E permitir autônomos terem mais opções de agregar.

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Orlando Batistao 11/01/2018 - 15:52

ai continua os frontal e coloca mais uma carreta

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Rodrigo Romani'e Karina Romani 11/01/2018 - 14:42

Talvez se tivéssemos um país com frete mais justo, conforto ao motora séria prioridade!

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Robson Hippler Dias 11/01/2018 - 14:49

frete é justo, imposto que é muito alto… o estado toma conta e o povo paga!

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