Scania R440 é o caminhão mais vendido de 2017

por Blog do Caminhoneiro

2017 terminou sendo um ano de recuperação para a indústria de caminhões no Brasil. Aconteceram diversos lançamentos durante o ano, e a Fenatran foi a cereja do bolo, apresentando dezenas de novidades para o setor. 2018 deve ser um ano que vai manter a curva de crescimento.

Em 2017 foram vendidos 52.069 caminhões, frente aos 50.292 de 2016, um crescimento de 3,35%. Muitas montadoras tem o que comemorar. A recuperação da economia brasileira precisa de cada vez mais caminhões para o transporte, e a ótima safra deve ser outra alavanca para o crescimento da venda de caminhões.

A Scania é uma das montadoras que mais tem o que comemorar. A montadora sueca fechou o ano como a quinta colocada em vendas totais, atrás de Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford e Volvo, mas o seu modelo R440 foi o caminhão mais vendido do Brasil em 2017, a frente até de modelos leves, como o Delivery 8.160 da Volkswagen.

Foram 3.033 Scania R440 vendidos no Brasil, e o segundo colocado, o Delivery 8.160, ficou com 2.425 emplacamentos. Além dos excelentes números em 2017, o R440 conseguiu estabelecer outro recorde. O modelo ultrapassou o total de vendas do Scania 113H, que havia vendido em sua época 26.731 unidades vendidas entre 1991 e 1998.

“Ele é o pesado mais emplacado da era Euro 5, desde que a lei de emissões foi iniciada, no Brasil, em janeiro de 2012”, afirma Victor Carvalho, diretor de Vendas de Caminhões da Scania no Brasil.

O R440 foi lançado em 2012, e logo se tornou referência no segmento de extrapesados, por sua potência, robustez e confiabilidade. O modelo fechou 2017 com um total de 27.758 unidades vendidas desde 2012.

 

“Ter o R 440 como o mais vendido do ano dentre todos os caminhões, e também da categoria de pesados comprova sua trilha de sucesso desde que chegou ao mercado, em janeiro de 2012”, diz Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil..

O R 440 tem motor 13 litros de 440 cavalos que desenvolve torque de 2.300Nm. Está disponível nas versões 4×2, 6×2, 6×4 e 8×2 para trajetos rodoviários, e é indicado para baú, sider, carga seca, contêiner, tanque e cegonha, entre outros implementos.

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11 comentários

Altair da Rosa 08/01/2018 - 10:08

Aceita q dói menos Vorvero!!!!

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Gee Mali 07/01/2018 - 23:45

Só pra o bi trem !

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Sandro Santana 07/01/2018 - 22:05

Kkkkkkkj

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Luis Henrique 07/01/2018 - 18:15

deve ser pelo preço entao, por que so nesse requisito e melhor que o fh 440 kkkkkkkk

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Emanuel Mousinho 07/01/2018 - 17:32

Samos nois

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Fabricio 06/01/2018 - 12:42

Esse caminháo e muito fraco não aguenta qualquer tipo de serviço pra mim não tá com nada prefiro volvo

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Rozan Sampaio 06/01/2018 - 13:28

Trabalhei com um 2013 ,peguei 0km me deixou saudades , muito confortável sem falar na economia a Scania acertou no modelo.

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isac paiva 06/01/2018 - 22:12

Dizer que um r440 é fraco, nâo endende de caminhoēs

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Geová 05/01/2018 - 19:44

Ótimo caminhão econômico confortável e muito forte e o desaine maravilhoso

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Danie Borges 05/01/2018 - 18:00

Scania é o melhor caminhão

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Henrique 05/01/2018 - 09:28

Belo caminhão essa da scania.A industria dando sinais de recuperação;

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