Scania anuncia chegada de novo modelo P com 220 cavalos

A Scania, tradicionalmente, mantinha em suas linhas de veículos motores de maior litragem. Na gama PGR, os motores oferecidos são de 9, 13 e 16 litros, e a menor potência é de 250 cavalos, para o modelo P equipado com motor de 9 litros, com 1.150 Nm de torque.

Agora, com o anúncio da chegada da nova geração de caminhões ao Brasil, a Scania anunciou uma nova linha de motores, de 7 litros, e potências a partir de 220 cavalos. O modelo P equipado com esse motor, é indicado para operações em rotas urbanas, como distribuição de mercadorias.

Além da potência de 220 cavalos e 1.000 Nm de torque, o novo motor oferece potências de 250 cavalos e 1.100 Nm, e 280 cv e 1.200 Nm. Esse motor já havia sido apresentado na Europa, com as mesmas faixas de potência e torque, mas em versão Euro6. O desenvolvimento desse motor na Europa se deu em uma parceria entre a Scania e a Cummins.

Na Europa, esse motor também equipa os modelos com a cabine L, rebaixada, que não estará disponível no Brasil.

Os motores de 9 litros, que também equipam os modelos da linha P, tem potências de 280 cv e 1.400 Nm de torque, 320 cv e 1.600 Nm de torque e 360 cv e 1.700 Nm.

A linha de 13 litros inicia na faixa de 410 cv, com 2.150 Nm de torque, 450 cv e 2.350 Nm, 500 cv e 2.550 Nm e o inédito 540 cv, com torque de 2.700 Nm.

A linha de 16 litros fica apenas com a potência de 620 cavalos, com torque de 3.000 Nm.

Os novos motores tem sistema de injeção XPI, de altíssima pressão, que aumentam a potência e reduzem o consumo, e são construídos com uma liga especial de ferro e grafite, que aumentam a vida útil dos componentes.

“Essas atualizações tornam a Nova Geração as maiores máquinas de economia de combustível da história da Scania. O que já era uma promessa de marca subiu muitos degraus na busca da perfeição motriz, do estado da arte”, afirma Celso Mendonça, gerente de Pré-Vendas da Scania no Brasil. “Há outras formas de reduções de consumo, com a correta especificação do veículo levando em conta as características de utilização atrelados com o caminhão.”

Essas tecnologias já haviam sido apresentadas para a linha R atual, durante a Fenatran, com potências de 450 e 510 cavalos. Agora, para os novos modelos, essa tecnologia se extende a toda a gama.