Considerando que o ano de 2019 teve, até 30 de setembro, 273 dias corridos, com 191 dias úteis, chegamos aos números de vendas de caminhões por dia útil e por hora útil.
Apesar deste ano não estar sendo o melhor ano de vendas de caminhões, recorde que pertence a 2011, o número de caminhões vendidos por dia útil impressiona. São 391,3 caminhões emplacados todos os dias.
Levando em consideração as 8 horas úteis do dia, famoso horário comercial, são 48,9 caminhões emplacados por hora.
A Mercedes-Benz, marca mais vendida no Brasil, somou, até setembro, 23.612 unidades emplacadas. Fazendo os mesmos cálculos temos:
A mesma conta foi feita para o caminhão mais vendido, o Volvo FH 540, que emplacou 5.108 unidades nos nove primeiros meses do ano.
No mesmo período de 2018 foram contados 190 dias úteis, e as vendas ficaram em:
Em 2018 a Mercedes-Benz também dominou as vendas, emplacando 15.054 caminhões nos nove primeiros meses do ano. Fazendo a mesma conta:
O modelo mais vendido no ano passado era o Scania R 440, que emplacou 3.263 unidades até setembro de 2018. Ou seja:
O Volvo FH 540, então segundo colocado nas vendas, havia emplacado até setembro 2.887 unidades.
Em 2011, ano com 253 dias úteis e que marca o recorde absoluto de vendas, quando foram emplacados 172.657 caminhões no Brasil nos doze meses do ano, foram vendidos:
Naquele ano, a Volkswagen dominava as vendas de caminhões no Brasil. A montadora vendeu, nos 12 meses do ano, 50.822 unidades, registrando 29,44% do mercado.
Em 2011, o caminhão mais vendido era o semipesado Volkwagen Constellation 24.250, com 12.324 unidades vendidas no ano.
A venda de caminhões é um dos termômetros da economia, pois quando se vende caminhões é que se tem cargas para transportar. Ou seja, sem bilhões de incentivo a juros negativos do governo, a venda de caminhões em alta é um excelente sinal da economia brasileira.
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