Caminhões Shacman voltam ao Brasil

Uma das marcas chinesas mais conhecidas pelos brasileiros no setor de transportes está voltando ao Brasil. Os caminhões Shacman estão de volta ao país graças à uma parceria entre a Golar Power Latam, uma joint venture formada entre a norueguesa Golar LNG e o fundo Stonepeak, e a empresa Alliance GNLog, que tem uma frota movida exclusivamente a gás natural liquefeito.

A apresentação dos caminhões foi feita ontem no Fórum Sergipano de Petróleo & Gás, em Aracaju. Quatro caminhões Shacman X3000 foram apresentados no evento. Eles serão usados pelas empresas para interiorização do gás natural, a criação de uma rede de abastecimento de gás natural liquefeito. De acordo com um protocolo de intenções, as primeiras cidades a receberem instalações de abastecimento de GNL serão Itabaiana, Lagarto e Nossa Senhora da Glória.

De acordo com as empresas, a meta é trazer ao Brasil, importados da China, pelo menos mil caminhões até o final de 2020, com investimentos de mais de US$ 120 milhões.

Além dos caminhões importados, existe um protocolo de intenções da construção de uma fábrica da Shacman em Sergipe, em um acordo com o governo estadual. Inicialmente, caso a fábrica seja mesmo construída, os caminhões seriam montados em CKD, ou Completely Knocked-Down, com peças importadas da China, e posteriormente a produção seria completamente feita aqui.

Os caminhões Shacman X3000 são equipados com motores da série Cummins ISM, com chassi 6×2 ou 6×4 e cabine desenvolvida em parceria com a MAN.

A joint venture quer aproveitar o potencial do estado de Sergipe para o gás natural, com a construção de uma usina termoelétrica e outras destinações.