Há 3 anos, a Transgrãos tem executado o plano de renovação de 100% de sua frota, recebendo em média 120 veículos por ano. Para Elias Caixeta, presidente da empresa, o Axor 2536 6×2 mostrou-se a melhor solução para o transporte de milho em espiga do campo para as unidades de beneficiamento, o chamado milho semente, que depois é utilizado no plantio. “Com este caminhão, utilizamos um semirreboque graneleiro de 13,60 metros de comprimento, o que nos dá uma excelente capacidade volumétrica de carga, que é o que precisamos”, diz o cliente. “Assim, o Axor 2536 6×2 oferece ótimo custo/benefício dentro do nosso modelo de operação de transporte de milho em espiga”.
Para Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, os caminhões Axor oferecem muito mais aos clientes. “Essa nossa linha de extrapesados é reconhecida no agronegócio, bem como em diversos outros setores, pelo reduzido custo operacional, alta produtividade e ampla disponibilidade para o transporte rodoviário e fora de estrada”, afirma o executivo. “Além disso, os clientes contam com o maior portfólio de peças e serviços e cobertura da Rede de Concessionários, presente em todos os estados do País junto às principais rotas de transporte e logística, favorecendo empresas como a Transgrãos, que opera em vários estados”.
Uma empresa especializada em transporte e serviços agrícolas
Além de seu estado de origem, a Transgrãos atua no Mato Grosso, maior produtor de milho do Brasil, e também em Goiás, São Paulo, Paraná, Bahia e Rio Grande do Sul.
Essa nova venda de 120 caminhões Axor à Transgrãos envolveu o concessionário Prodoeste, com participação do Banco Mercedes-Benz.
Axor assegura elevado padrão de conforto para o motorista
Entre os destaques do Axor incluem-se: túnel do motor rebaixado para cabinas Estendida e Leito, banco pneumático para o motorista, volante multifuncional, tacógrafo digital, freio a tambor para operações mistas, eixos sem redução nos cubos, câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift com funções EcoRoll, Power e Manobra para modelos rodoviários, distribuição da força de frenagem (EBD), sistema de controle de tração (ASR), freio ABS, retarder (opcional), auxílio de partida em rampa (HSA), ar condicionado, climatizador e chineleiras para guarda de calçados, além de outros itens.
Milho é o segundo produto agrícola mais importante do Brasil
Segundo levantamento de novembro de 2019 da Companhia Nacional de Abastecimento (CONAB), a estimativa de produção de milho no Brasil supera 98 milhões de toneladas na safra 2019/2020, praticamente o mesmo nível da safra anterior. Com isso, o milho se mantém na posição de segundo produto agrícola mais importante do País, atrás apenas da soja, que deverá colher mais de 120 milhões de toneladas. O levantamento da CONAB prevê novo recorde de produção de grãos no Brasil, com 246,4 milhões de toneladas na safra 2019/2020.
O Centro-Oeste é o maior produtor de milho do Brasil, com previsão de 52,3 milhões de toneladas na safra 2019/2020, seguido pelo Sul, com 24,5 milhões e Sudeste, com 11,8 milhões.
O Mato Grosso é o estado que mais produz milho no Brasil: estimativa de 31,2 milhões de toneladas na safra atual, vindo depois o Paraná (15,8 milhões), Goiás (10,8 milhões), Mato Grosso do Sul (9,7 milhões) e Minas Gerais (7,3 milhões).
O transporte de milho, como o de grãos como um todo, é realizado essencialmente por caminhões no Brasil, interligando as regiões produtoras com as unidades de armazenagem e beneficiamento, bem como, com os portos por onde são escoadas as exportações agrícolas, como Paranaguá e Santos.
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