Scania 770 S movimenta a internet

A publicação de fotos de um Scania com cabine S ostentando a sigla 770 na grade dianteira deixou os fãs do modelo em polvorosa. Poderia ser uma nova faixa de potência em que a Scania passa a atuar?

Apesar da alegria dos fãs, já que a versão retomaria o trono de caminhão mais potente do mundo, o modelo é um 730S, com nova sigla.

Não se sabe ao certo se o caminhão é personalizado, com a potência ampliada até os 770 cavalos, algo que pode ser feito com reprogramação da central eletrônica do caminhão, ou se apenas o letreiro foi trocado.

Apesar disso, a Scania oferece motores com mais potência para operações industriais e marítimas. Na faixa dos 770 cavalos, a Scania tem disponível a versão DC16 085A, que fornece 770 cavalos (566 kW), para operações industriais, como motores estacionários, ou veiculares, como caminhões de mineração.

Já o motor mais potente fabricado pela Scania é uma versão marítima do V8, batizada de DI16 076M, que fornece até 1.150 cavalos de potência (846 kW).

Na versão rodoviária, a Scania oferece atualmente a potência de 730 cavalos de potência, no motor DC16 730, com torque de 3.500 Nm. Esse é o segundo motor mais potente do mundo, atrás do D16G da Volvo, que tem 750 cavalos de potência e 3.550 Nm de torque.

Esperava-se, com o lançamento da nova linha Scania, de uma nova faixa de potência, na casa dos 780 cavalos para a versão top de linha e para operações pesadas da série S e R da Scania.

Apesar disso, essa faixa de potência estaria limitada a poucas operações, que já podem ser feita com tranquilidade com motores de 730 cavalos.

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