Além da novidade no entre-eixos, a montadora também passa a oferecer defletores de ar laterais para o modelo, ampliando a eficiência aerodinâmica do conjunto cavalo-mecânico e carreta, o que se traduz em economia de combustível. O defletor de ar de teto segue como opcional.
“Já havíamos conquistado até 10% de economia de combustível com a introdução da tecnologia da aceleração inteligente Volvo no ano passado. Agora, na combinação desse entre-eixos e os defletores laterais, os FH 460 4×2 e 6×2 pode somar, dependendo da operação, até 2% a mais de economia, além daquele ganho anterior”, assegura Clóvis Lopes, gerente comercial de caminhões da Volvo.
Além das mudanças exteriores, o caminhão passa a contar com mais itens de segurança ativa, como as luzes de frenagem de emergência, onde as lanternas traseiras piscam automaticamente em freadas bruscas, o sensor crepuscular, que acende os faróis automaticamente no entardecer, o sensor de chuva, que liga os limpadores de para-brisa automaticamente e as luzes “três marias”, que aumentam a visibilidade noturna do veículo em aclives.
Esses itens acima são de série nas versões de acabamento intermediário e top de linha do FH. “São recursos importantes para atingirmos nosso ideal de ‘Zero Acidentes’ com veículos Volvo”, afirma Lopes.
Líder em vendas
“Com as novidades das versões FH 460 4×2 e 6×2, e o sucesso consagrado do FH 540 6×4, líder absoluto em vendas no país nos últimos anos, temos seguramente os melhores caminhões do Brasil, fato reconhecido pela altíssima aceitação dos modelos pelos transportadores dos mais variados perfis de operação e tipos de carga”, finaliza Alcides Cavalcanti.
Aquisição facilitada
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