A International na Austrália é vendida pela Iveco, que representa a Navistar no país. De acordo com a Navistar, o investimento para desenvolvimento e conversão dos modelos para os padrões australianos não é compensado pelo volume de vendas.
O padrão australiano para veículos tem volante à direita, como na Inglaterra, além de outras diferenças.
Apesar das vendas serem encerradas, a Iveco continuará dando assistência aos caminhões International vendidos até então, inclusive mantendo a garantia de todos os veículos em vigor.
Equipado exclusivamente com motor Cummins X15, com 550 cavalos de potência e torque de 2.580 Nm, o ProStar tinha três opções de cabine, sendo curta, leito ou leito teto alto, com Capacidade Máxima de Tração de 90 toneladas. O câmbio podia ser o Eaton RTLOF-20918B manual de 18 marchas ou o Eaton Ultrashift PLUS, também com 18 marchas, mas automatizado.
O ProStar era o último caminhão International vendido na Austrália. Sem o modelo, a marca deixa o país definitivamente.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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