Scania vai lançar caminhão mais potente do mundo na segunda-feira

Chega de esperar! A Scania anunciou oficialmente, por meio das redes sociais, que fará o evento de lançamento do caminhão rodoviário mais potente do mundo na segunda-feira, 28 de setembro.

A versão V8 de 16 litros da Scania na Europa passará a contar com a nova versão de 770 cavalos de potência, e torque acima de 3.600 Nm. Essa potência é 40 cavalos maior que o modelo mais potente da Scania atualmente, na versão com 730 cavalos de potência e com torque de 3.500 Nm entre 1.000 e 1.400 RPM.

Hoje, o caminhão rodoviário mais potente do mundo é o Volvo FH16 750, com 750 cavalos de potência e 3.550 Nm de torque. O motor é o D16K Euro6, com seis cilindros em linha e 16 litros de cilindrada.

Novos blocos

Quando a Scania apresentou a nova linha de caminhões, foi apresentada também a nova liga para o bloco do motor, batizada de CGI, que pode receber mais potência e é mais leve que a geração anterior.

Graças a essa nova liga, a Scania desenvolveu para o mercado brasileiro a nova versão de 540 cavalos para o motor de 13 litros e seis cilindros.

Essa nova liga metálica para o bloco já é usada desde 2016 no motor V8, mas agora irá permitir o aumento de potência, sem mudar o peso do conjunto.

Outras novidades apresentadas em 2016 para a nova linha foram o novo sistema de injeção de combustível XPI, de alta pressão e os novos turbos de geometria variável, que permitem aumento de potência e redução de consumo.

Vida longa ao V8

Apesar de algumas montadoras pararem de produzir motores em V, a Scania seguiu no desenvolvimento e aprimoramento da versão V8, mesmo com as rígidas normas Euro6 vigorando na Europa.

O primeiro modelo Scania equipado com um motor V8 foi o LB140, com motor de 14,2 litros e potência de 350 cavalos, em 1969. De lá para cá, o motor aumentou de tamanho, passando para 16 litros, e a potência mais do que dobrou. Atualmente são 730 cavalos.

Brasil

Atualmente, somente a potência de 620 cavalos é oferecida no Brasil, na versão V8. O lançamento da nova potência, de 770 cavalos, também deve ficar na Europa, sem previsão de vir ao nosso país.

Gigantes de estrada

O lançamento de potências mais altas para seus caminhões vai de encontro ao desenvolvimento de novos tipos de implementos, que estão sendo testados na Europa, com até 30 metros e 70 toneladas de PBTC.

Esses rodotrens europeu visam aumentar a eficiência do transporte de cargas no continente e reduzir o consumo de combustível, gerando menos poluição. Com isso, caminhões mais potentes são necessários para realizar o transporte de cargas cada vez mais pesadas

Os modelos V8 da Scania também são consagrados para transporte de cargas superdimensionadas, sendo referência para diversas empresas do segmento na Europa.

Flagra

Antes do lançamento oficial do modelo já se cogitava que a Scania traria uma potência mais alta para o motor V8. Essa especulação ganhou força quando um caminhão azul da marca foi flagrado com a plaqueta de identificação dianteira com a designação 770 S, que estava coberta por um adesivo, em cima de uma carreta prancha. A foto foi feita na Finlândia.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro