Depois da queda acentuada causada pela pandemia do coronavírus, que causou muita incerteza no mercado, a venda de caminhões no Brasil voltou a subir. Apesar disso, a quantidade de caminhões vendidos ainda está a baixo do que era em 2019.
Neste ano, já foram vendidos 70.570 unidades, 16,12% menos que nos dez primeiros meses de 2019, quando haviam sido emplacados 84.242 caminhões. Em outubro foram registradas 7.967 unidades vendidas.
Entre as montadora, a Mercedes-Benz tem dominado as vendas, com 23.711 unidades emplacadas no ano, representando 33,6% do total de caminhões vendidos. Volkswagen é a segunda, com 20.671 emplacamentos.
Entre os modelos que se destacam, o primeiro colocado já passou das 4 mil unidades vendidas, mais de 800 à frente do segundo colocado.
O Volvo FH 540, modelo voltado principalmente para o transporte de longas distâncias, com implementos do tipo bitrem e rodotrem, já registra 4.561 unidades vendidas no Brasil. Em outubro, 482 novos FH 540 foram emplacados.
O segundo mais vendido é o médio Volkswagen Delivery 11.180, modelo muito usado para distribuição urbana, como o transporte de bebidas, ele registra 3.736 unidades vendidas, com 388 emplacamentos em outubro.
Outro caminhão da Volvo é o terceiro colocado. O FH 460, também voltado para o transporte com carretas tipo LS e bitrem, em rotas longas, registra 2.930 unidades emplacadas.
O DAF XF105, modelo produzido pela DAF até agosto, substituído pelo novo XF, é o quarto colocado, com 2.877 unidades emplacadas. Apesar das vendas registradas, os dados da Fenabrave não fazem diferenciação do modelo por motorização, como acontece com outras marcas.
Por isso, toda venda do modelo, nas versões 410cv, 460cv e 510cv, são registradas como sendo de apenas uma versão. Apesar de estar bem posicionado, as vendas dele já vem caindo, já que o novo XF chegou para substituí-lo. Foram 312 unidades emplacadas em setembro e 140 em outubro, manos da metade, com apenas as últimas unidades do estoque sendo vendidas.
O Volkswagen Constellation 24.280, caminhão semipesado, é o quinto mais vendido, com 2.857 unidades emplacadas até outubro. Ele é seguido pelo Delivery 9.170, modelo leve da montadora, voltado à distribuição urbana, com 2.604 unidades vendidas.
Scania R450 aparece em sétimo, com 2.447 unidades emplacadas até outubro. O modelo é o caminhão mais vendido da Scania, e é voltado para operações rodoviárias de longa distância, engatado em bitrens e carretas de três eixos, saindo de fábrica em versões 4×2, 6×2 e 6×4.
Na tabela dos mais vendidos, entre a oitava até a vigésima colocação, nove caminhões Mercedes-Benz figuram. O oitavo colocado é o Actros 2651, com 2.441 unidades emplacadas. Ele é seguido pelo Atego 2426, semipesado, com 1.944 unidades emplacadas, e pelo Accelo 815, leve voltado à operações urbanas, com 1.727 vendas.
A lista completa pode ser vista abaixo:
|
CAMINHÕES MAIS VENDIDOS DO BRASIL |
||||
| POSIÇÃO | MODELO | SETEMBRO | OUTUBRO | ACUMULADO/2020 |
| 1º | VOLVO/FH 540 | 444 | 482 | 4.561 |
| 2º | VW/MAN/11.180 | 383 | 388 | 3.736 |
| 3º | VOLVO/FH 460 | 239 | 322 | 2.930 |
| 4º | DAF/XF105 | 312 | 140 | 2.877 |
| 5º | VW/MAN/24.280 | 287 | 324 | 2.857 |
| 6º | VW/MAN/9.170 | 368 | 374 | 2.604 |
| 7º | SCANIA/R450 | 229 | 405 | 2.447 |
| 8º | M.BENZ/ACTROS 2651 | 226 | 232 | 2.441 |
| 9º | M.BENZ/ATEGO 2426 | 238 | 214 | 1.944 |
| 10º | M.BENZ/ACCELO 815 | 159 | 198 | 1.727 |
| 11º | M.BENZ/ACCELO 1016 | 129 | 271 | 1.710 |
| 12º | M.BENZ/ATEGO 1719 | 151 | 183 | 1.692 |
| 13º | VOLVO/VM 270 | 164 | 152 | 1.541 |
| 14º | M.BENZ/ACTROS 2546 | 195 | 109 | 1.519 |
| 15º | M.BENZ/SPRINTER 416 | 231 | 199 | 1.429 |
| 16º | SCANIA/R500 | 95 | 83 | 1.407 |
| 17º | M.BENZ/AXOR 2544 | 105 | 175 | 1.300 |
| 18º | VW/MAN/TGX 28.440 | 55 | 34 | 1.163 |
| 19º | M.BENZ/AXOR 3344 | 71 | 76 | 1.089 |
| 20º | VW/MAN/17.190 | 124 | 147 | 1.017 |
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
