Empresa transforma caminhão Volvo cabine simples em uma verdadeira casa para o caminhoneiro

Estrutura completa para quem mora na estrada e passeia em casa. Essa é a ideia por trás da empresa ARI Legacy Sleepers, que constrói cabines imensas para caminhões de todas as marcas nos Estados Unidos. Nesta semana, a empresa colocou a venda uma de suas últimas criações, um Volvo VNL 64T300 com uma cabine de 4,57 metros de comprimento.

Originalmente, o caminhão era um Volvo VNL 300, vendido pela montadora nos Estados Unidos com a menor cabine, comumente chamada de day-cab, para operações de curta distância. Esse tipo de conversão geralmente é feita para proprietários-operadores, que dirigem o próprio caminhão, como os autônomos no Brasil.

O caminhão é equipado com motor Volvo D13, com 500 cavalos de potência, Câmbio I-Shift de 12 velocidades e tração 6×4. Apesar do tamanho, o veículo poderá circular com implementos de até 53 pés de comprimento, devido às leis dos Estados Unidos não levarem em consideração o tamanho do cavalo-mecânico para limitar o comprimento das composições.

O chassi do caminhão foi aumentado, e em cima dele foi instalada uma grande cabine, reforçada, com itens de casa de luxo para o caminhoneiro.

Por fora, o caminhão apresenta um visual imponente, graças ao design do VNL, já no modelo 2022.

Por dentro, a traseira da cabine é cortada para que o motorista possa acessar a “casa” do caminhão, que conta com uma entrada exclusiva, cozinha completa, com refrigerador, forno, fogão, pia, exaustor, armários e gavetas, além de sala de estar e jantar, com mesa e sofás, que podem ser dobradas para acessar a cama, que é de casal, TV de 45 polegadas e sistema de som ambiente, e conta ainda com banheiro completo, com chuveiro e sanitário.

Para gerar energia para todos os equipamentos e também para o ar-condicionado central, o caminhão conta com um gerador diesel de 7.500 Watts.

O preço pedido para o modelo não foi apresentado pela ARI Legacy Sleepers, mas deve superar os US$ 300 mil, já que o caminhão é novo e a personalização foi feita recentemente.

Veja em 3D acima

Modelos usados, como um Peterbilt 579 2018, com cabine semelhante, mas menor, de 3,65 metros, está sendo vendido como usado por US$ 195 mil. Esse valor supera o valor do Peterbilt 579 Zero KM, que fica na casa dos US$ 180 mil. Veja o anúncio completo no link https://legacysleepers.com/2022-Volvo-VNL64T300-with-180-Inch-ARI-Legacy-II-RBSD-Sleeper—2102.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro