Tupy fecha parceria para desenvolvimento de motor de combustão interna a hidrogênio mais eficiente do mundo

por Blog do Caminhoneiro

A Tupy anunciou acordo de colaboração para o desenvolvimento de um motor de combustão interna (ICE, na sigla em inglês – Internal Combustion Engine) de alta eficiência, movido a hidrogênio (H2) e destinado ao transporte de cargas. A parceria com as empresas Westport Fuel Systems Inc., líder global em combustíveis alternativos e tecnologias de transporte de baixa emissão, e a AVL List GmbH, maior empresa independente do mundo para desenvolvimento, simulação e teste na indústria automotiva, visa combinar materiais de alta complexidade, tecnologias de fundição e a mais recente tecnologia H2 ICE, usando injeção direta de alta pressão (HPDITM).

De acordo com a Tupy, o hidrogênio é uma das alternativas mais promissoras de energia para aplicações no setor de transportes. Além de não emitir CO2, o hidrogênio tem potencial para reabastecimento rápido e pode ser usado para alimentar células de combustível e ICEs.

Embora ambas sejam carbono neutro, os motores de combustão interna de hidrogênio permitem o uso de bases tecnológicas já existentes. A eficiência do powertrain será um fator-chave para garantir o custo acessível desse tipo de solução para ônibus e caminhões.

As três empresas irão trabalhar juntas no desenvolvimento de um HPDI H2-ICE, a fim de aumentar a eficiência e, portanto, melhorar o consumo de combustível dos atuais motores que utilizam hidrogênio.

A AVL concluiu com sucesso o desenvolvimento do AVL Hydrogen Engine em colaboração com a Graz University of Technology, no início deste ano, enquanto a Westport também demonstrou anteriormente testes bem-sucedidos de ICE para veículos pesados com H2 utilizando HPDI. Os primeiros resultados deste codesenvolvimento entre AVL, TUPY e Westport são esperados para o início de 2022.

“Acreditamos que nosso conhecimento técnico e colaboração com clientes e universidades nos permitem desempenhar um papel importante no processo de descarbonização. Estamos estudando novos materiais, geometrias e usinagem que visam melhorar o desempenho de novos combustíveis alternativos de baixo carbono. Nessa busca por uma solução de transporte carbon-free e com custo viável, fazer parceria com empresas como a AVL e a Westport é gratificante”, diz Fernando de Rizzo, CEO da Tupy.

“O hidrogênio HPDI oferece às montadoras um caminho rápido e econômico para a tecnologia de carbono neutro, sem impactar o desempenho” diz David M. Johnson, CEO da Westport Fuel Systems. “Nossa colaboração com AVL e TUPY visa demonstrar que uma solução H2 HPDI pode atender os requisitos de performance e eficiência exigidos pelo mercado, a partir de bilhões de dólares já investidos em manufatura e desenvolvimento de motores e na infraestrutura existente, desenvolvida ao longo do último século. Atualmente, a solução HPDI já é utilizada em milhares de caminhões, reduzindo e/ou quase eliminando gases de efeito estufa, com base em uma plataforma de tecnologia comprovada”.

“Nossos especialistas estão trabalhando ativamente em soluções de carbono neutro que podem estar no mercado até 2025 – entre elas o ICE de hidrogênio. A rápida introdução desta tecnologia ajudará a acelerar o desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento de hidrogênio. Com nossa experiência na mais recente tecnologia ICE, o conhecimento em materiais e em fundição da Tupy, e as tecnologias superiores de sistemas de combustíveis da Westport, esperamos atingir níveis excepcionais de densidade energética e eficiência, com custo total de propriedade competitivo”, conclui Rolf Dreisbach, Vice-presidente executivo de Caminhões e Ônibus da AVL.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

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