Caminhão autônomo realiza teste com sucesso em rodovia chinesa
A empresa norte-americana Plus anunciou que concluiu com sucesso um teste com um caminhão totalmente autônomo em uma rodovia chinesa. Diferente de outros testes que já ocorreram, neste caminhão não havia motorista de segurança nem sistema de controle externo.
O veículo recebeu a programação da rota e realizou ela completamente, sem nenhum interferência externa. Esse tipo de operação foi feita com a tecnologia de direção autônoma nível 4, em uma escala que vai até 5. O último nível é para aqueles modelos que não tem nem cabine.
De acordo com a empresa, o teste representa um marco significativo para a indústria de caminhões autônomos e para a Plus, que demonstrou a primeira operação de caminhão pesado com automação nível 4 no porto de Qingdao em abril de 2018.
O teste foi realizado na rodovia Wufengshan, no maior centro econômico da China, o Delta do Yangtze. A demonstração foi conduzida com uma licença especial na rodovia recém-construída, sendo a Plus a primeira empresa a receber tal licença na China. Durante a demonstração, o caminhão sem motorista se dirigiu com segurança e suavidade em um tráfego típico de rodovias.
Para assistir à demonstração do caminhão sem motorista, confira este vídeo:
“A demonstração sem motorista destaca a capacidade de nossa tecnologia de direção autônoma Nível 4 de permitir operações em rodovias sem motorista em um caminhão. A demonstração mostra a segurança, maturidade e funcionalidade de nossa tecnologia, e estamos entusiasmados em continuar a trabalhar em estreita colaboração com nossos fornecedores, clientes e fabricantes de caminhões, para desenvolver, testar e refinar um produto totalmente sem motorista para implantação comercial”, disse Shawn Kerrigan, COO e co-fundador da Plus.
Os testes com um caminhão totalmente autônomo começarão no ano que vem, em uso normal, para o transporte de cargas.
Outra tecnologia desenvolvida pela Plus é o sistema PlusDrive, que pode ser instalado de fábrica nos caminhões, e também posteriormente, em modelos que já tenham alguma tecnologia embarcada, visando um sistema de transporte de longa distância mais seguro, mais eficiente e confortável, com menores impactos no meio ambiente.
O caminhão usado nos testes na China é um FAW J7 L3, que começará a ser produzido no final deste ano já com a tecnologia de direção autônoma PlusDrive, com entregas para os primeiros clientes reais.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
