Desde o lançamento no Brasil, no final de 2019, cerca de 3.400 Novos Actros já rodam por nossas estradas. Esses novos modelos contam com 16 recursos inteligentes, conectados e eficientes. Apesar da tecnologia e segurança extras, os clientes não pagam mais por isso.
De acordo com dados levantados pela Polícia Rodoviária Federal, quase 90% das causas de acidentes rodoviários têm origem em comportamentos que poderiam ser evitados, como distração e imprudência. Além dos trabalhos para a conscientização constante dos motoristas, modernas tecnologias instaladas nos caminhões, por exemplo, podem resguardar muitas vidas pelas estradas brasileiras e também ajudar o transportador a preservar o seu patrimônio e de seus clientes.
Entre as tecnologias presentes no Novo Actros, estão o Assistente Ativo de Frenagem ABA5, Monitoramento de Fadiga, Controle de Estabilidade, Sensor de Ponto Cego e Sensor de Faixa, que poderiam evitar boa parte dos acidentes causados por distração do motorista, que chegam a somar 42% do total de ocorrências nas rodovias federais.
“O Novo Actros é o único caminhão do Brasil que freia sozinho quando identifica pedestres à sua frente. Soma-se a isso, o fato de ser também o único caminhão do mercado brasileiro a oferecer de série 16 itens de segurança. Sem dúvida, é o detentor do título de caminhão mais seguro em seu segmento. Isso comprova o nosso compromisso em oferecer segurança ativa, ou seja, preservar a vida, o caminhão, a carga e as demais pessoas e veículos nas vias. Com tecnologias exclusivas e inéditas, baseadas em radar, sensores, câmeras e outros recursos, trouxemos para o Brasil sistemas que já estão presentes no Caminhão Autônomo do Futuro”, diz o vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini.
Para Leoncini, a adoção de um pacote de segurança completo como esse como item de série no Novo Actros reflete o compromisso da Mercedes-Benz de evitar acidentes, de ajudar o motorista em situações de risco e usar a tecnologia a seu favor 100% do tempo.
“Proteger a vida nas estradas é o nosso maior objetivo, evitar acidentes é uma obrigação e, para isso, trabalhamos com as melhores e mais modernas tecnologias”, afirma Roberto Leoncini. “Nesse sentido, conectividade, segurança e inteligência para a tomada de decisões que evitam acidentes faz parte do DNA do Novo Actros. Então, nosso cliente que roda com o nosso top de linha está seguro e também está mantendo altos níveis de segurança para os que rodam ao seu entorno”.
O pacote de segurança mais completo do mercado brasileiro
A Mercedes-Benz destacou a série de itens de segurança presentes no modelo, que consagram o Novo Actros como um dos caminhões mais seguros do Brasil.
ABA 5 – Active Brake Assist (Assistente Ativo de Frenagem)
Tecnologia de segurança ativa exclusiva da Mercedes-Benz. Por meio de radar e câmeras, a 5ª geração do ABA identifica veículos à frente, como também pedestres e objetos estáticos e móveis na via. Além de avisos sonoros e visuais ao motorista, o próprio sistema dá início à frenagem emergencial de maneira automática se não houver reação do condutor, chegando à parada total do caminhão, se necessário. Assim, o ABA minimiza riscos de colisão, assegurando drástica diminuição no volume de acidentes nas estradas e preservando vidas, além de preservar o patrimônio do cliente e aumentar a disponibilidade do veículo.
Side Guard Assist (Assistente de Ponto Cego)
Oferece ampla visão ao redor do caminhão, trazendo mais segurança para o motorista, demais veículos da via, ciclistas e pedestres.
Attention Assist (Assistente de Fadiga)
Garante mais segurança ao motorista, alertando-o para a necessidade de descanso. Por meio de avançados algoritmos, o caminhão monitora o comportamento dinâmico do condutor, avaliando ações como mudanças de faixa, tempo de viagem e uso dos pedais. Assim, essa tecnologia reduz o número de acidentes por cansaço do motorista.
Assistente de Parada Holder
Integrado ao sistema Hill Holder (assistente de partida em rampa), o Novo Actros conta com o sistema de freio Hold. Ao parar o veículo e acionar o pedal do freio, ele entra em ação. Ao acelerar, o freio desativa e o caminhão segue a viagem.
Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP)
Com essa tecnologia, a marca se antecipa à legislação brasileira, que exigirá o ESP como item de série a partir de janeiro de 2023 para caminhões. O sistema amplia o nível de segurança do veículo, com maior controle sobre a estabilidade do caminhão, reduzindo o risco de tombamentos e acidentes.
Lane Warning System (Assistente de Faixa de Rolagem)
Diferencial do Actros desde o seu lançamento no Brasil. Avisa o condutor a manter o caminhão na faixa correta da estrada, o que garante mais segurança para o motorista e demais veículos, reduzindo o número de acidentes.
Proximity Control (Assistente de Manutenção de Distância)
Mais um diferencial do atual Actros que já é reconhecido nos modelos com Pacote de Segurança. O sistema identifica que o caminhão está se aproximando do veículo da frente, mantendo a distância determinada pelo motorista. Garante mais segurança para o motorista e os demais veículos, reduzindo o número de acidentes.
Os 16 itens de segurança de série
- ABA 5 – Active Brake Assist (assistente ativo de frenagem)
- Side Guard Assist (assistente de ponto cego)
- Attention Assist (assistente de fadiga)
- Assistente de parada Hold
- ESP (controle eletrônico de estabilidade)
- Piloto automático adaptativo com limitador de velocidade
- Proximity Control (assistente ativo de proximidade)
- EBS (sistema eletrônico de frenagem)
- ASR (sistema de controle de tração)
- ABS (sistema antibloqueio)
- Sensor de chuva e iluminação
- Alarme de ré com luzes intermitentes
- Lane Warning System (sensor de faixa de rolagem)
- Hill Holder (auxílio de partida em rampa)
- Farol para auxílio em manobras
- Farol alto inteligente
Câmeras no lugar dos espelhos
Uma das grandes novidades apresentadas pela Mercedes-Benz no lançamento do modelo no mercado nacional foi o MirrorCam, que é um opcional disponível para o Novo Actros, o primeiro caminhão equipado com esse sistema que substitui os espelhos retrovisores tradicionais por câmeras de alta definição.
Além desse sistema, que garante mais segurança nas estradas e nas manobras, tanto nas vias quanto nos pátios das empresas e das centrais de logística, estão disponíveis, como itens opcionais, o freio auxiliar retarder e airbag para o motorista, o que reforça o posicionamento do top de linha da marca como o caminhão mais seguro do Brasil.
Economia de R$ 200 mil em cinco anos
Segundo dados de transportadores, o índice de acidentes, dependendo da operação, pode chegar a 5% da frota. Isso significa que, em uma frota de 60 caminhões, até 3 veículos por ano poderão se envolver em algum tipo de colisão.
“Para Mercedes-Benz, segurança não é opcional. Agregamos aos nossos caminhões tecnologias avançadas e eficientes que trazem excelência em segurança e que também contribuem para o melhor desempenho dos caminhões dos clientes no transporte de cargas e para a economia nos custos operacionais”, diz Roberto Leoncini.
O custo médio de reparo de uma colisão frontal de pequeno porte (grade, faróis, para-choque e mão de obra) gira em torno de R$ 16.400. Ou seja, no caso de 3 veículos, são R$ 49.200. Considerando 5 anos de operação, isso representa R$ 246.000.
“Os sistemas de alerta ou prevenção do Novo Actros podem reduzir os riscos ou mitigar os efeitos de até 80% dos acidentes”, ressalta Roberto Leoncini. “Estamos falando então de até cerca de R$ 200.000 em redução de custos para o cliente, considerando as condições citadas”.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
