Volvo VM ganha refinamentos na cabine na versão 2022

por Blog do Caminhoneiro

A Volvo já está apresentando a linha 2022 do consagrado modelo VM. O caminhão recebeu uma série de mudanças, com cuidado especial para o espaço do caminhoneiro: a parte interna da cabine. Além de alterações no painel, foram adicionadas novas forrações e mudanças de tecido nas paredes laterais da cabine, além de uma nova cama, maior que a versão anterior. O veículo vem também com uma preparação ainda melhor para implementação de caçambas.

“Estamos mais uma vez atualizando uma linha de veículos de grande sucesso nos mercados brasileiro e latino-americano”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões Volvo no Brasil.

Um dos destaques é a nova cama, maior e mais confortável, com colchão de molas ensacadas e espuma de alta desidade. Graças a extensores, a nova cama é 30% mais larga que a anterior, e conta com novo tecido, que traz harmonia com as novas cores. A cama também pode ser levantada, permitindo ao motorista ter acesso a um amplo espaço de armazenagem embaixo dela.

Com materiais de alta qualidade, o acabamento e a cor do painel têm neste novo modelo tons mais escuros, sem modificar a disposição dos componentes. Também possuem nova cor e acabamento os bancos do motorista e do passageiro, as paredes laterais, a traseira, o teto e as cortinas.

“O aperfeiçoamento interno promove um design sofisticado, um traço marcante de toda linha Volvo, trazendo mais conforto ao condutor e demais ocupantes”, assegura Clovis Lopes, gerente comercial de caminhões Volvo no Brasil.

Agilidade para implementação

O novo Volvo VM 2022 agora pode sair de fábrica com um balanço traseiro mais curto, favorecendo o uso nas configurações de caçamba. A alteração foi introduzida justamente para facilitar a instalação de um dos implementos mais utilizados no caminhão, desde o transporte urbano de vários materiais até operações de suporte na mineração.

“As mudanças garantem maior versatilidade para o implementador e o transportador perde menos tempo com o fornecedor, colocando o veículo para trabalhar mais rapidamente”, diz Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.

Vendas em alta

Entre janeiro e agosto, a Volvo vendeu 3.693 unidades do modelo, volume 63% maior que as 2.254 unidades emplacadas no mesmo período do ano passado. O crescimento também é superior ao crescimento do mercado, que subiu 50,8% como um todo.

Para atender à crescente demanda, desde maio a Volvo aumentou a produção do modelo, que passou a ser fabricado em dois turnos na planta da marca em Curitiba (PR). Em junho a marca celebrou ainda a entrega do Volvo VM nº 70.000.

Histórico

O VM foi apresentado pela Volvo em 2003, inaugurando um novo segmento para a montadora, e oferecendo uma cabine maior e mais confortável que as de outros modelos, além de motores com potências maiores, atributos de segurança e muitos opcionais.

“Posteriormente todo o mercado acompanhou essas mudanças”, lembra Valério.

Atualmente, o modelo é responsável por uma oferta importante da Volvo tanto no segmento de pesados quanto no de semipesados, em dezenas de aplicações. Recentemente, a marca apresentou duas novas versões: o VM City, um caminhão para distribuição urbana; e o VM Light Mixer 8×4, para construção. Atualmente o VM é oferecido com motorizações de 220cv, 270cv e 330cv, e nas configurações de eixos 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 e 8×4.

Destacam-se ainda as versões VM 32 toneladas, para construção e mineração, e VM Canavieiro Autônomo, que trafega sozinho em linhas de colheita de cana de açúcar, evitando o pisoteio de mudas e aumentando a produtividade nesse tipo de operação.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

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