De acordo com a Scania, o caminhão será usado em uma rota de 160 quilômetros diariamente. Para poder operar com todo esse peso, o 25P recebeu um motor elétrico mais potente, e o uso será monitorado constantemente pela Scania, visando obter a maior quantidade possível de dados para melhorar o caminhão para o futuro.
“Este é o primeiro equipamento de 64 toneladas totalmente elétrico que colocamos na estrada nas operações do cliente. Passo a passo, estamos demonstrando que as soluções elétricas estão acontecendo muito rapidamente e para basicamente todos os segmentos”, diz Fredrik Allard, chefe de E-mobilidade da Scania.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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