DAF apresenta novo DAF CF com motor de 7 litros e potências de 280 e 300 cv

por Blog do Caminhoneiro

A DAF anunciou o lançamento de mais um modelo para a linha CF, na versão rígida, voltado para operações urbanas e rodoviárias de curtas e médias distâncias. O modelo é equipado com motor Paccar GR-7, de 6,7 litros, e 280 ou 300 cavalos, com transmissão automatizada, e o pode ser produzido em versões 6×2 ou 8×2.

De acordo com a DAF, o novo modelo tem PBT de 23 toneladas na versão 6×2 e 29 toneladas na versão 8×2, e garante a ampliação da participação da montadora no segmento dos semipesados. A produção será iniciada em fevereiro, na fábrica de Ponta Grossa-PR.

O novo motor é produzido em parceria com a Cummins, em São Paulo, e foi desenvolvido especialmente para o novo CF. Chamado de GR-7, tem 6,7 litros, com seis cilindros em linha, e está disponível em versões com 280 cv de potência e 950 Nm de torque, e 300 cv e torque de 1.000 Nm.

Para garantir uma curva de torque plana na faixa verde, os motores tem sistema de injeção Common Rail, que também contribui para um consumo mais eficiente de combustível, redução de ruídos e menor emissão de gases poluentes. O modelo utiliza o sistema de freio motor do tipo Borboleta, com 224cv de potência.

Em todas as versões, a transmissão é a ZF AS-Tronic, com 12 velocidade, totalmente automatizada, e foi escalonada para trabalhar com rotações mais baixas, com relações mais longas.

A DAF destaca que o novo caminhão foi desenvolvido especialmente para o setor de distriibuição, oferecendo uma cabine mais confortável, com robustez, desempenho e baixo consumo de combustível.

Falando em combustível, os tanques tem capacidade para 650 litros de diesel e 42 litro de Arla32, e são produzidos em plástico de alta resistência, reduzindo a tara do veículo.

“Este é mais um caminhão projetado com a excelência da DAF Caminhões Brasil. Estamos oferecendo um salto significativo de qualidade no segmento. O Novo CF chega ao mercado brasileiro elevando o conceito de conforto da categoria, oferecendo segurança e design com foco nos motoristas. Além disso, é um caminhão multifuncional, com manutenção fácil e acessível, equipado de série com diversos recursos importantes, que atendem às necessidades específicas de cada cliente, garantindo um ótimo custo-benefício. Estamos muito felizes em apresentar o Novo CF”, explica Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.

Cabines

O caminhão poderá ser encomendado com três opções de cabine, a Day, curta de teto baixo, a Sleeper, com leito e teto baixo, e a Space, com leito e teto alto.

A versão Day tem 1,60m de altura interna, e não dispõe de leito. A cabine Sleeper possui a mesma altura, mas vem com cama de 2,23m nas versões 6×2 e 8×2. Já a cabine Space, a maior da categoria, tem 2,23m de altura e 2,10m de comprimento e possui leito beliche com escada para acessar a cama superior. As cabines que possuem leito dispõem de colchões de alta qualidade, para um descanso de qualidade do motorista, e camas com medidas de 2045 x 680mm.

“Desde o início do projeto do novo caminhão, a DAF Caminhões Brasil teve o compromisso de colocar o motorista em primeiro lugar. Todo a elaboração do projeto foi pensada para que o motorista trabalhe com mais ergonomia e conforto. Isso vai proporcionar a ele menos cansaço e contribuir para uma maior atenção ao volante, conduzindo o veículo de maneira mais eficiente e segura. É por isso que o Novo CF chega ao mercado como o mais confortável da categoria”, completa Jarno Broeze, Diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminhões Brasil.

Internamente, o caminhão conta com acabamento premium, priorizando o conforto e ergonomia, o que se traduz diretamente em segurança. Os bancos contam com opções de regulagem de encosto, amortecedor pneumático com diversos ajustes manuais, apoio lombar, de coluna e apoio para o braço.

Além disso, o caminhoneiro terá à disposição cortinas tipo blackout, garantindo maior privacidade e um sono mais confortável, além de cortina central e maleiro. A iluminação interna é acionada por botões digitais e conta com três níveis de regulagens.

Opcionais

Além dos itens de série, o caminhão conta com uma série de itens opcionais, como quebra sol, buzina pneumática de teto, faróis em LED, espelho frontal, climatizador, airbag, rodas de alumínio e ar-condicionado com função Auto.

O modelo conta com um ar-condicionado eficiente, inteligente e ecológico, e a função Auto permite manter uma temperatura agradável e estável dentro da cabine.

Outro item opcional é a geladeira interna, com capacidade para 33 litros, permitindo o transporte de alimentos e bebidas dentro da cabine, com um sistema elétrico projetado para que o funcionamento seja otimizado.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

10 comentários

RALF FERREIRA SANTOS 10/03/2022 - 11:01

Bom dia qual a média de autonomia desses caminhões

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Robison Nunes xavier 25/01/2022 - 16:22

Qual o preço desses caminhões truk e toco

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Paulo 24/01/2022 - 12:09

Amigo, o 300hp tem 1100Nm de torque e não 1000 como foi mencionado

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Blog do Caminhoneiro 24/01/2022 - 12:13

A informação é da própria DAF Caminhões:

O Novo Motor PACCAR GR-7, desenvolvido especialmente para este modelo, possui 6,7 litros, com seis cilindros, e está disponível em duas versões: com 280cv de potência e 950Nm de torque, e 300cv e torque de 1.000Nm. A curva de torque é plana durante toda a faixa verde do mostrador no painel de instrumentos.

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Portela transportes 22/01/2022 - 00:03

Trabalha com consórcio?e qual o valor 280 gabina pequena?

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Donizete de Souza 21/01/2022 - 19:22

Gostei muito, tem tudo que o motorista precisa

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Donizete de Souza 21/01/2022 - 19:18

Gostaria muito de trabalhar em um desse

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Marcos Alves luz 21/01/2022 - 18:09

Qual o valor da versão 280 e 300 cavalos

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Roberto Oliveira Ractz 21/01/2022 - 17:06

Vai sair o 3/4 da DAF ou um caminhão 4×2

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Venilton ricci 21/01/2022 - 13:06

Já tem disponível para venda ? Valor?

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